TEN BMW M5 E39 nadal rzuca długi cień na swoich następców — wciąż jest jednym z najbardziej pożądanych M5. Atmosfera 5.0 V8 i 400 KM, sześcioręczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła oraz interaktywne i wydajne podwozie sprawiły, że jest to jeden z najbardziej zrównoważonych i spójnych zestawów, jeśli chodzi o limuzyny o wysokich osiągach.
Jego pełny i dźwięczny silnik V8 o kryptonimie S62 byłby praktycznie jego wyłącznością — nie zapominajmy o BMW Z8, roadsterze o pięknych nostalgicznych liniach — w przeciwieństwie do dzisiejszego, gdzie silnik M5 można znaleźć w nieskończonej serii modeli: X5M, X6M, M8 Coupé, M8 Cabriolet i M8 Gran Coupé… co ciekawe, nie widać furgonetki.
W czasie M5 E39 jedyne coupe BMW M było segmentem niższym, M3, a ten zawierał sześciocylindrowy rzędowy (E36 i E46) — S62 w coupe? Ani go widzieć.
Z tym założeniem przedstawiamy kolejny film autorstwa projektanta Marouane, The Sketch Monkey. Zaproponował idealizację BMW M5 E39 Coupé , wywodzący się bezpośrednio ze znanego nam hatchbacka.
Styl wybrany przez The Sketch Monkey stara się podkreślić bardziej sportową lub bardziej dynamiczną stronę klasycznego salonu projektowego, który znamy, z niewielkimi wpływami z epoki Bangle, niesławnego projektanta, który na początku przyniósł nam „płonące powierzchnie” lub płonące powierzchnie. wieku — BMW serii 7 E65 było pierwszym pojazdem produkcyjnym, który wprowadził nowy rodzaj stylizacji.
Zapisz się do naszego newslettera
Nieco bardziej łukowata i niska linia kabiny, większe koła i czarne akcenty oraz przyciemniane szyby dopełniają całości.
Co myślisz? Czy BMW M5 E39 Coupé miałoby jakąkolwiek szansę na sukces, czy jest to tylko fantazja, która powinna pozostać tylko fantazją?