Jest coś wyjątkowego w logo M. To nie tylko wydajność, to coś innego, coś, co wykracza poza liczby. Opieka, dbałość o szczegóły i pasja tych, którzy budują prawdziwe M, czynią z nich wyjątkowe maszyny… obiekty pożądania.
BMW M4 nigdy nie zdołało kontynuować dziedzictwa pozostawionego przez BMW M3. Odkąd akronim pojawił się nieco ponad 4 lata temu, krytyka była jednogłośna: nie jest tak, że jest zła, ale są lepsze propozycje M. W konkursie prezentującym modele, które zyskały popularność w BMW M4 od czasu jego premiery, BMW musiało zacząć odpowiadać na krytykę i ulepszać BMW M4.
Pakiet M Competition to odpowiedź. Więcej niż zestaw opcji, pojawia się w środku cyklu życia tego modelu, aby spróbować wydłużyć jego żywotność, próbując umieścić go na szczycie umysłu tych, którzy szukają zrównoważonej i satysfakcjonującej pod względem emocji propozycji.
Co to jest?
Pakiet M Competition zawiera zestaw zmian, które mają na celu poprawę osiągów i naprawienie niektórych wad wykrytych w BMW M4. Dieta odchudzająca na bazie plastiku wzmocnionego włóknem węglowym oraz wyjazd na siłownię.
Na poziomie estetycznym są też pewne zmiany, ale są one praktycznie nieistotne, gdy spojrzymy na to, co naprawdę może zrobić różnicę za kierownicą.
20-calowe kute aluminiowe felgi są zawarte w pakiecie M Competition.
moc idzie z oryginalnego 431 KM do 450 KM. Moment obrotowy 550 Nm pozostaje niezmieniony. Ten wzrost mocy pozwala BMW M4 przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 4 sekundy, gdy jest wyposażony w opcjonalną 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów z Drivelogic. Z sześciobiegową manualną skrzynią biegów czas ten wynosi 4,1 sekundy.
Aktywny mechanizm różnicowy M i system kontroli trakcji zostały dostrojone do obsługi zwiększonej mocy. Zmieniono także zawieszenia. Ale jest więcej, znacznie więcej.
Ten pakiet zawiera również 20-calowe kute aluminiowe felgi, aluminiową maskę i boczne panele oraz nowe wały napędowe. Wał napędowy, przedni stabilizator ważący imponująco 1,5 kg oraz dach zostały wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym. Testowana przez nas jednostka została również wyposażona w zestaw opcjonalnych hamulców węglowych i ceramicznych.
Dzięki temu pakietowi Competition M4 otrzymuje również ultralekkie siedzenia, a w konstrukcji tylnej klapy BMW wykorzystało również włókno węglowe, aby zmniejszyć wagę i poprawić właściwości aerodynamiczne.
Specyficzny sportowy układ wydechowy to ostatnia pozycja na obszernej liście wyposażenia. Czy masz pasującą ścieżkę dźwiękową? Bez wątpienia.
Obejrzyj pełny test BMW M4 Pack M Competition na filmie.