Po kilku renderach, zwiastunach, wyciekach obrazu i długich latach oczekiwania, oto piąta generacja Toyota Supra . Prezentowany dzisiaj na Detroit Motor Show, nowy Toyota GR Supra pozostaje wierny formule uwiecznionej przez poprzedników: Sześciocylindrowy rzędowy silnik z przodu i napęd na tylne koła.
Ale inspiracja z przeszłości tkwi nie tylko w układzie, Toyota twierdzi, że długa maska, kompaktowe nadwozie i dach z podwójnymi pęcherzykami to wpływy późnej Toyoty 2000GT. Tylne błotniki i zintegrowany spojler są inspirowane Suprą czwartej generacji.
Nowa Toyota GR Supra jest również widoczna w podejściu do koncepcji FT-1, zaprezentowanej w 2014 roku na Detroit Motor Show. Według Toyoty nowa GR Supra została zaprojektowana w oparciu o koncepcję „Condensed Extreme”, która składa się z trzech elementów: krótkiego rozstawu osi, dużych kół i dużej szerokości.
Technika stojąca za Toyotą GR Supra
Ale jeśli układ nowej Toyoty GR Supra jest zgodny z układem jej przodków, platforma i silnik piątej generacji japońskiego samochodu sportowego pochodzą z dalekiej Japonii, a dokładniej z Niemiec, gdzie Toyota dzieli platformę z BMW Z4, a po drodze przyniósł także rzędowy sześciocylindrowy turbodoładowany model niemiecki.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Tak więc animacją GR Supry jest sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3,0 l, wyposażony w turbosprężarkę typu twin-scroll, precyzyjny bezpośredni wtrysk paliwa i bezstopniową regulację zaworów. Dostarcza 340 KM i 500 Nm momentu obrotowego i współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów (kierowca może wybrać używanie go w trybie ręcznym za pomocą manetek na kierownicy).
Toyota GR Supra oferuje również dwa tryby jazdy: Normalny i Sportowy. Wybranie drugiego wpływa na brzmienie i reakcję silnika, zmianę biegów, tłumienie, układ kierowniczy, a nawet działanie aktywnego mechanizmu różnicowego (który będzie stanowił wyposażenie wszystkich wersji GR Supra sprzedawanych w Europie).
Aby pomóc w zwiększeniu osiągów nowej Toyoty GR Supra, dostępna jest również funkcja „Launch Control”, która umożliwia samochodowi sportowemu osiągnąć od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,3 s oraz tryb „Track”, który działa na kontrolę stabilności i zmniejsza interwencję tego systemu.
Elektryczne wspomaganie kierownicy może być używane w trybach Comfort i Sport.
Wewnątrz nowego GR Supra
W kabinie Toyota chciała całkowicie skupić się na kierowcy. Nic więc dziwnego, że zdecydowano się na asymetryczną konsolę środkową, która wyraźnie oddziela przestrzeń przedziału pasażerskiego i kierowcy.
Tablica przyrządów, składająca się z 8,8-calowego ekranu o wysokiej rozdzielczości, ma obrotomierz z efektem 3D i wskaźnik biegu pośrodku, ze wskaźnikiem prędkości po lewej stronie i informacjami nawigacyjnymi po prawej stronie obrotomierza. Oprócz tablicy rozdzielczej kierowca ma również wyświetlacz przezierny.
Fotele Toyoty GR Supra czerpią inspirację ze świata konkurencji dzięki zintegrowanemu zagłówkowi. Mogą być obite skórą lub w połączeniu ze skórzanymi wzmocnieniami nośnymi z perforowaną Alcantarą na oparcie i siedzisko.
Na desce rozdzielczej uwagę zwraca pozioma, niska i smukła konstrukcja oraz 8,8-calowy ekran multimedialny, który można obsługiwać dotykowo lub za pomocą obrotowego polecenia (tak jak w… BMW). Istotnie, we wnętrzu nowej GR Supry wyróżniają się elementy pochodzące od BMW, takie jak dźwignia skrzyni biegów czy drążki kolumny kierownicy.
Dwie wersje wyposażenia
Nowa Toyota GR Supra zostanie wprowadzona na rynek z dwoma poziomami wyposażenia: Active i Premium. Wersja Active oferuje takie wyposażenie jak adaptacyjne, zmienne zawieszenie, aluminiowe felgi 19″, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, adaptacyjny tempomat, siedzenia pokryte elektrycznie regulowaną czarną Alcantarą, a nawet pakiet Supra Safety +, który obejmuje takie wyposażenie jak martwy punkt monitor, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie o kolizji tylnej i inne.
Toyota GR Supra A90 Edycja
Wersja Premium dodaje między innymi takie wyposażenie jak skórzana tapicerka, 12-głośnikowy system audio JBL premium, wyświetlacz przezierny, bezprzewodowa ładowarka do telefonu komórkowego. Na razie nie wiadomo, jakie wersje będą dostępne na rynku krajowym.
Specjalna seria na początek
Aby uczcić powrót Supry, Toyota postanowiła stworzyć wersję specjalną Toyota GR Supra A90 Edycja . Limitowana do 90 sztuk wersja posiada GR Supra w matowym kolorze Storm Grey, z matowymi czarnymi felgami aluminiowymi i czerwoną skórzaną kabiną.
Ta wersja będzie dostępna tylko dla pierwszych 90 europejskich klientów, którzy zamówią w przedsprzedaży za pośrednictwem określonych platform rezerwacyjnych w każdym kraju (nie wiadomo, ile jednostek jest przeznaczonych dla Portugalii).
Jeśli chodzi o pozostałą GR Suprę, Toyota udostępni w Europie tylko 900 sztuk w pierwszym roku sprzedaży. Tym samym ci pierwsi klienci, którzy zarezerwują samochód sportowy, od końca lata 2019 r. będą mogli korzystać z różnych korzyści, takich jak program doświadczeń i nagród, których nie można kupić w okresie przed dostawą samochodu.
Na razie nie wiadomo, ile z tych 900 sztuk trafi do Portugalii ani jaka jest cena nowej Toyoty GR Supra na naszym rynku.