Nostalgia się sprzedaje, nawet w świecie samochodów. Od Mini czy Fiata 500, po maszyny takie jak Dodge Challenger, pokazują to, a nawet BMW nie jest obcy temu zjawisku, jeśli przypomnimy sobie eleganckie Z8.
Ale teraz firma, niemiecki Everytimer, poszła dalej w tę nostalgiczną żyłę, przerobienie BMW serii 1 Cabrio (E88) na podobieństwo do BMW Cabrio z 1971 roku.
denominowany ETA 02 kabriolet Rozpoczął życie jako BMW 135i kabriolet, ale trudno nazwać go takim, biorąc pod uwagę skalę zmian, które możemy zaobserwować. Wynik jest niezwykły.
Elementy wizualne, które charakteryzują kabriolet 2002, są łatwo rozpoznawalne w ETA 02 Cabrio, takie jak okrągła optyka z przodu (bi-ksenon) i z tyłu (LED) oraz znacznie bardziej dyskretna podwójna obręcz zintegrowana z poziomym przednim grillem.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Zwróć też uwagę na poziomą talię okalającą całe nadwozie, podobnie jak w 2002 roku, rezygnując jedynie z chromowanego fryzu. Słupek A i przednia szyba pochodzą bezpośrednio z 135i, ale w ETA 02 Cabrio mają bardziej stromy kąt. Z 135i pozostaje również osłona na maskę.
Jak można się spodziewać, istnieje wiele możliwości dostosowania, ponieważ Everytimer oferuje trzy wersje — Exclusive, Premium i Individual, przy czym ta ostatnia odpowiada osobistym preferencjom potencjalnych klientów.
Mechanicznie odziedziczył po 135i sześciocylindrowy rzędowy turbodoładowany silnik o mocy 306 KM, który rozpędza kabriolet do 250 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie pięć sekund.
Na razie są tylko dwa prototypy (na zdjęciach) z nadwoziem z włókna szklanego, przy czym kolejne zastępują je włóknem węglowym. Biorąc pod uwagę zakres prac, nic dziwnego koszt 70 tys euro do konwersji kabrioletu 135i w kabriolet ETA 02.