Szukasz SUV-a, ale chcesz czegoś innego, a BMW X6 jest za duże? Rozwiązaniem może być nowe BMW X4.
Nowy SAC Sport Activity Coupe BMW wchodzi na rynek z oczami skierowanymi na Stuttgart, miejsce narodzin jego najbliższego rywala, Porsche Macan. Z lekceważącym designem i podstawami BMW X3, X4 pokazuje, że jest w stanie zmierzyć się z najbardziej wścibskimi oczami, z sylwetką coupe i nadwoziem SUV-a. Przepis, który mógłby przyciągnąć więcej kierowców do marki śmigieł.
Klient z wolnym duchem i sportem, ale nie na tyle, by pogrążyć się w błocie, bo chociaż wszystkie silniki są standardowo wyposażone w system xDrive, to BMW X4 nie zostało zaprojektowane do przemierzania rzek ani stawiania czoła niegościnnym pustyniom. Najbardziej radykalne przygody, jakie proponuje ten model, to wyjazdy do ośrodków narciarskich lub na piękne, bardziej odległe plaże, z dodatkowym bezpieczeństwem, jakie oferuje napęd na wszystkie koła.
Ten nowy model ma coś zmienić, ponieważ nie ma na rynku modelu, który byłby estetycznie porównywany do BMW X4, podąża śladami BMW X6, modelu, który zapoczątkował swoją własną klasę, klasę SUV-ów coupé.
W wewnętrznej linii gamy BMW widać, że reprezentują one SUV-y z segmentu coupé, serii 4 i 6. Płynne linie i solidne proporcje, dokładnie jak w coupé, ale z podwiniętymi spodniami. Jego wygląd sprawia, że wygląda na znacznie większy niż jest w rzeczywistości, ponieważ jest o 36 mm krótszy niż X3, a kierowca znajduje pozycję za kierownicą również bliżej ziemi, około 20 mm niżej niż model, na którym jest oparty, X3.
Jego bagażnik będzie nieco mniejszy, o 50 litrów mniej niż X3, co da łącznie 500 litrów pojemności. Kolejną zmianą będą tylne siedzenia, które w przeciwieństwie do początkowego modelu X6, pomieszczą 3 osoby.
Silniki to sześć, trzy benzynowe i trzy wysokoprężne, w obu przypadkach z 2 i 3 litrowymi blokami TwinPower Turbo. Bardziej oszczędni zdecydują się na 2.0d o mocy 190 KM i 400 Nm, przy zużyciu 5,3 litra na 100 km. Ci mniej zainteresowani zużyciem paliwa wybiorą 6-cylindrowy silnik 3.0d z silnikiem rzędowym o mocy 258 KM i 560 Nm, zużywającym 5,8 l/100 km. Na szczycie gamy wysokoprężnych znajdzie się 3.5d o mocy 313 KM i 630 Nm, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,2 sekundy, zużywając 6 litrów na 100 km.
Najwyższą gamą benzyny będzie 3.5i o mocy 306 KM i 400 Nm, od 0 do 100 km/h osiąga się w zaledwie 5,5 sekundy, zużywając 8,3 litra na każde 100 km przejechanych kilometrów.
Pojawi się energetyczne 2.0i o mocy 184 KM, 270 Nm (7,1 litra przy 100 km) i na zakończenie gamy silników energetyczne 2.8i o mocy 245 KM i 350 Nm, które od 0 do 100 km/h zajmuje 6,4 sekundy i zużywa 7,2 litra na godzinę 100Km. Wszystkie te wartości składają się na układy napędowe wyposażone w ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię BMW.
We wnętrzu, podobnie jak w innych modelach BMW, nie zabraknie jakości i technologii. Profesjonalny system nawigacji, Comfort Access (otwieranie i odpalanie silnika bez konieczności dotykania kluczyka), klimatyzacja pomocnicza (przeznaczona do stworzenia atmosfery jeszcze przed wejściem do pojazdu), automatyczne otwieranie klapy bagażnika poprzez przejście stopy pod zderzak.
To tylko kilka systemów dostępnych w nowym BMW SAC: technologia LED, wyświetlacz Head-Up, kamera wspomagająca parkowanie, hotspot internetowy, informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, a jeśli nie masz pomysłu na zabranie swojej lepszej połówki na kolację, możesz może skorzystać z usługi Concierge, nie zawiedzie.
Zobacz wszystkie szczegóły tego nowego BMW X4 w tej galerii:
Filmy
szczegółowo
W ruchu
zewnętrzny
wnętrze