Manta wróciła (tak jakby…), ale teraz jest elektryczna. TEN Koc Opel GSe ElektroMOD oznacza powrót kultowej Manty A (pierwszej generacji niemieckiego coupé) i jest prezentowany w formie przyszłościowej restomod: „elektrycznej, bezemisyjnej i pełnej emocji”.
Tak opisuje to marka Rüsselsheim, a Michael Lohscheller, dyrektor generalny Opla, wyjaśnia, że „Manta GSe w niezwykły sposób demonstruje entuzjazm, z jakim budujemy samochody w firmie Opel”.
Ten zabytkowy tramwaj łączy „klasyczne linie ikony z zaawansowaną technologią zrównoważonej mobilności” i prezentuje się jako pierwszy elektryczny „MOD” w historii niemieckiej marki grupy Stellantis.
Z tego powodu nie jest niespodzianką, że widzimy ogólne cechy modelu noszącego symbol manty i obchodzonego w 2020 roku 50-lecia, aczkolwiek ze zmianami wprowadzonymi częściowo w celu dopasowania do obecnej filozofii projektowania Opla.
Przykładem tego jest obecność konceptu „Opel Vizor” — zadebiutował przez Mokkę — który tutaj zyskał jeszcze bardziej technologiczną wersję, nazwaną „Pixel-Vizor”: umożliwia „wyświetlanie” np. różnych komunikatów na froncie krata. Możesz przeczytać więcej na ten temat pod poniższym linkiem:
Ale jeśli interaktywna „siatka” i sygnatura LED przykuwają uwagę, to właśnie neonowo-żółty lakier — pasuje do nowo zaktualizowanej tożsamości korporacyjnej Opla — i czarny kaptur, które sprawiają, że koc elektryczny nie pozostanie niezauważony .
Oryginalne chromowane nakładki na błotniki zniknęły, a błotniki „ukrywają” teraz specyficzne 17-calowe felgi Ronal. Z tyłu, w bagażniku, widnieje oznaczenie identyfikujące model z nowym, nowoczesnym krojem Opla, o czym również warto wspomnieć.
Poruszając się w głąb lądu, jak można się spodziewać, znajdujemy najnowszą technologię cyfrową Opla. Opel Pure Panel, podobny do nowej Mokki, z dwoma zintegrowanymi ekranami 12” i 10”, przejmuje większość „wydatków” i wydaje się być zorientowany na kierowcę.
Jeśli chodzi o siedzenia, są to te same, które zostały opracowane dla Opla Adama S, chociaż teraz mają ozdobną żółtą linię. Kierownica z trzema ramionami pochodzi od marki Petri i zachowuje styl lat 70-tych.
Charakterystyczną atmosferę nowego Opla Manta GSe ElktroMOD zapewniają ponadto matowe szaro-żółte wykończenia oraz dach pokryty Alcantarą. Już teraz za ścieżkę dźwiękową odpowiada skrzynka Bluetooth od Marshall, legendarnej marki wzmacniaczy.
Ale największa różnica kryje się pod maską. Tam, gdzie kiedyś znaleźliśmy czterocylindrowy silnik, teraz mamy elektryczny ster strumieniowy o mocy 108 kW (147 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 255 Nm.
Koc Opel GSe ElektroMOD
Zasilanie to akumulator litowo-jonowy o pojemności 31 kWh, który pozwala na przeciętny przebieg około 200 km, a podobnie jak w seryjnych modelach Corsa-e i Mokka-e, Manta GSe również odzyskuje energię hamowania i magazynuje ją. w bateriach.
Niespotykanym w tym modelu jest fakt, że jest to elektryka ze skrzynką manualną. Tak to prawda. Kierowca ma do wyboru oryginalną czterobiegową manualną skrzynię biegów lub po prostu zmianę na czwarty bieg i wyjście w trybie automatycznym, przy czym moc jest zawsze przekazywana wyłącznie na tylne koła.
