Nowemu vanowi Dacia Logan MCV nie brakuje atrybutów. Nowa propozycja marki Renault Group to nie tylko synonim niskiej ceny, ale także przestrzeni i komfortu. Ceny od 9 999 €.
„Niezwykle przystępny” to motto kampanii Dacii Duster, ale może również odnosić się do Dacii Logan MCV. Na rynku, na którym tradycyjnie modele break są dość popularne, nowa propozycja Dacii łączy w sobie zestaw założeń, które spełniają interesy dużej liczby Portugalczyków: konserwatywne, ale solidne linie, ciekawy poziom wyposażenia, gama nowoczesnych silników które sprawdziły się w pozostałych modelach Grupy Renault. Jest to pakiet, który jest najbardziej przystępny cenowo w segmencie B, ale pod względem pojemności i pojemności bagażnika dorównuje samochodom dostawczym z segmentu C.
W projekcie widoczne są podobieństwa do nowej generacji modelu Sandero. Pomimo odziedziczenia podstawy kompaktu, prawda jest taka, że przy długości prawie czterech i pół metra nowej linii breakline Logan MCV nie brakuje własnej tożsamości wizualnej, z naciskiem na estetyczne belki na dachu.
Ale wielka niespodzianka jest zarezerwowana w kabinie. Ceny pokoi dla pięciu pasażerów są wysokie, a pojemność bagażnika jest najlepsza w tym segmencie, stanowiąc punkt odniesienia wśród wyższych segmentów, z 573 litrami. Pojemność, którą można zwiększyć, składając tylne siedzenia. Niektóre wersje są nawet wyposażone w dodatkowy schowek w bagażniku.
Ale nie tylko przestrzeń jest podkreślona w kabinie nowego młota Dacia Logan MCV. Jakość wnętrza odpowiada ewolucji marki na tym polu, zwłaszcza w zakresie ergonomii, jakości dostępnych materiałów i wyposażenia. Nie będąc referencją, spełnia minimalne wymagania bez kompromisów.
W rzeczywistości, dla nowej przerwy Dacia Logan MCV, istnieje szereg wyposażenia, które do niedawna nie było dostępne w tej marce, z naciskiem na MediaNav, kompletny system multimedialny (dostępny jako opcja za 300 €), połączenie Mp3 i pomocnicze, ogranicznik i regulator prędkości, pomoc w parkowaniu tyłem i inne funkcje bezpieczeństwa, takie jak: dynamiczna kontrola trajektorii, wspomaganie hamowania awaryjnego i ABS. Jest to dodatek do już standardowych przednich i bocznych poduszek powietrznych.
Nowy młot Dacia Logan MCV jest dostępny z nowymi silnikami TCe 90 i 1.5 dCi 90, najnowszymi blokami Grupy Renault, które łączą niskie zużycie z interesującymi osiągami, ale także sprawdzonym 1.2 16V, choć w wersji Bi - Paliwo (GPL). Silnik 1,5 dCi 90 wykorzystuje większość nowych technologii z rodziny Energy, które przyczyniają się do zużycia paliwa na poziomie 3,8 l/100 km (w cyklu mieszanym) i emisji CO2 na poziomie 99 g/km. Ciekawe wartości, w bloku o mocy 90 koni mechanicznych i momencie obrotowym 220 Nm dostępnym już od 1750 obr/min.
Blok TCe 90 to turbodoładowany trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 899 cm³, który ma osiągi zbliżone do bloku atmosferycznego o pojemności 1,4 litra. Z turbosprężarką o niskiej bezwładności zapewnia 90 koni mechanicznych i 135 Nm momentu obrotowego przy 2000 obr./min, zapewniając interesujące zużycie 5 l/100 km (w cyklu mieszanym) i emisję CO2 na poziomie zaledwie 116 g/km.
Jako ekonomiczna alternatywa dla tradycyjnych paliw, blok 1.2 16v 75 KM jest faktycznie dostępny w wersji BI-FUEL GPL, z niższymi kosztami użytkowania i niższą emisją CO2 (120 g/km w trybie LPG). Przy znacznie niższych kosztach dostaw, stosowanie LPG jest wyraźnie bardziej konkurencyjne niż tradycyjne paliwa, co daje oszczędności rzędu 320 euro na 15 tys. przejechanych kilometrów w porównaniu z silnikiem napędzanym wyłącznie benzyną.
Nowa Dacia Logan MCV, podobnie jak reszta gamy Dacii, jest objęta gwarancją umowną na okres 3 lat lub 100 000 km.
Tekst: Księga samochodowa