Aktualizacja do 13 marca 2019: dodaliśmy wartości pozyskania dla każdego z nich w aukcji.
Tylko pięciu samurajów obecnych w morzu sportów włoskich, niemieckich i północnoamerykańskich. Zdecydowanie zwrócił naszą uwagę w tegorocznej edycji aukcji RM Sotheby's, która odbędzie się 8 i 9 marca na Amelia Island Concours d'Elegance (konkurs elegancji) na Florydzie w USA.
Na aukcji jest ponad 140 pojazdów — głównie samochody — więc znalezienie tylko pięciu japońskich samochodów jakoś się wyróżnia. I nie mogli być lepiej wybrani, będąc prawdziwą arystokracją samochodową kraju wschodzącego słońca.
Honda NSX (NA2), Mazda RX-7 (FD), Nissan 300ZX (Z32), Toyota Supra (A80) oraz najnowsze i najbardziej egzotyczne Lexus LFA to pięciu samurajów na aukcji, wszystkie fascynujące maszyny, które wypełniały (i wypełniają) naszą motoryzacyjną wyobraźnię od lat 90-tych.
Honda NSX (NA2)
Będąc jednostką północnoamerykańską, to Honda NSX nazywa się Acura NSX (1990-2007). Ta jednostka pochodzi z 2005 roku, to znaczy została już przestylizowana w 2002 roku, gdzie straciła charakterystyczne chowane reflektory, zastąpione nowymi stałymi elementami. To także Targa, jedyne nadwozie dostępne w USA podczas przejścia świadka z NA1 do NA2.
Zapisz się do naszego newslettera
Motywowanie go to 3.2 V6 VTEC o mocy 295 KM a to urządzenie jest dostarczane z najbardziej pożądaną ręczną skrzynią biegów. Licznik wskazuje zaledwie 14 805 km i został wyeksportowany z Kalifornii do Szwajcarii w 2017 roku.
Pomimo tego, że był wpływowym i uderzającym samochodem sportowym, z wielu powodów i nic więcej, nie odniósł wielkiego sukcesu komercyjnego, ale jego status jako samochodu kultowego jest niezaprzeczalny. Pojawienie się nowej generacji w 2016 roku jeszcze bardziej zwiększyło zainteresowanie oryginałem.
Szacunkowa cena: od 100 000 do 120 000 dolarów (od ok. 87 840 do 105 400 euro).
Sprzedany za 128 800 USD (114 065 euro).
Mazda RX-7 (FD)
To był ostatni z Mazda RX-7 (1992-2002), a ta kopia, z 1993 roku, pokazuje licznik kilometrów z mniej niż 13 600 milami (mniej niż 21 900 km). Pierwotny właściciel utrzymywał tego „króla wirowania” — silnik Wankla z dwoma wirnikami o pojemności 654 cm3 każdy, sekwencyjne turbosprężarki, tutaj o mocy 256 KM — przez ponad 20 lat.
Samochód miałby zostać wyeksportowany do Szwajcarii w 2017 roku przez obecnego właściciela, ale jak widać, jest już z powrotem w USA. Rzadka jednostka, z kilkoma kilometrami i bez zmian, to bez wątpienia znalezisko.
Szacunkowa cena: od 40 000 do 45 000 dolarów (od ok. 35 200 do 39 500 euro).
Sprzedany za 50 400 dolarów (44 634 euro).
Nissan 300ZX (Z32)
Druga generacja Nissana 300ZX również miała długą karierę, od 1989 do 2000 roku, ale ta jednostka z 1996 roku odpowiada ostatniemu rokowi komercjalizacji w USA. W ciągu 23 lat swojego życia przejechała tylko 4500 km (więcej kilometrów mniej kilometrów).
Miał również tylko dwóch prywatnych właścicieli — ten ostatni nabył go dopiero w 2017 roku — po kilku latach rejestracji u dystrybutorów Nissana w stanie Teksas.
Ostatnia iteracja 300ZX zawierała silnik V6 o pojemności 3,0 l w dwóch wersjach, wolnossących lub z doładowaniem. Ta jednostka jest ostatnią, ze wsparciem dwóch turbosprężarek, zdolną do obciążenia 304 KM (SAE) — tutaj miała tylko 280 KM.
Szacunkowa cena: od 30 000 do 40 000 dolarów (od ok. 26 350 do 35 200 euro).
Sprzedawane za 53 200 dolarów (47 114 euro).
Toyota Supra (A80)
Najbardziej pożądaną Toyotą Supra Mk IV (1993-2002) była Twin Turbo, wyposażona w nieuniknioną 2JZ-GTE , miał 330 KM i ostatecznie stał się jednym z ulubionych celów świata przygotowań samochodowych — wydobycie ponad 1000 KM z tego bloku sześciu cylindrów rzędowych? Nie ma problemu.
Ta jednostka to Targa z 1994 roku — dach jest zdejmowany — i podobnie jak inne jednostki z tej listy przejechała tylko kilka kilometrów, tylko 18 000. Ta Supra wydaje się być w nieskazitelnym stanie. Chociaż początkowo został zakupiony w USA, w zeszłym roku znalazł nowy dom w Szwajcarii.
Niewiele jest Suprów z kilkoma kilometrami i oryginałami, a zaprezentowanie na początku tego roku nowej generacji Supry A90 tylko podniosło wymagane wartości dla japońskiego samochodu sportowego, przy czym szacunkowa wartość dla tej jednostki wynosi sześć dane liczbowe.
Szacunkowa cena: od 100 000 do 120 000 dolarów (od ok. 87 840 do 105 400 euro).
Sprzedany za 173 600 USD (153,741 EUR) — rekordowa wartość jak na Toyotę Supra.
Pakiet Lexus LFA Nürburgring
Ostatni, ale nie mniej ważny, najbardziej egzotyczny okaz grupy. Wyprodukowano tylko 500 Lexusów LFA, ale ta jednostka jest jedną z 50 wyposażonych w „Pakiet Nürburgring”, nawiązujący do trio zwycięstw (w swojej klasie) odniesionych w ciągu 24 godzin słynnego niemieckiego toru, przechodzącego podobne dynamiczne i aerodynamiczne zmiany do samochodów, które rywalizowały.
Mając tylko jednego właściciela, ten LFA został zakupiony w 2012 roku i przejechał tylko 2600 km — „zbrodnia” biorąc pod uwagę epicki i hałaśliwy wolnossący V10 o pojemności 4,8 l i mocy 570 KM (+10 KM niż inne LFA).
Z 50 pakietów LFA Nürburgring tylko 15 trafiło do USA, a pomarańczowy kolor, który nosi, jest jednym z najmniej powszechnych. Dodatkowo wyposażona jest w rzadkie akcesorium: zestaw walizek Tumi.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Szacunkowa cena: od 825 000 do 925 000 dolarów (od ok. 725 000 do 812 500 euro).
Sprzedany za 912 500 dolarów (808 115 euro).
Ta aukcja ma o wiele więcej powodów do zainteresowania. Odwiedź stronę poświęconą aukcji i zobacz wszystkie przedmioty w katalogu, które kryją prawdziwe skarby, takie jak tych pięciu samurajów.