Kiedy wszyscy spodziewali się, że pierwszym w 100% elektrycznym modelem CUPRY będzie produkcyjna wersja Tavascana, najmłodsza marka w Grupie Volkswagen postanowiła zaskoczyć i dziś zaprezentowała CUPRA el-Born.
„Kuzyn” Volkswagen ID.3 CUPRA el-Born zawdzięcza swoją nazwę prototypowi o tej samej nazwie, który został zaprezentowany z symbolem SEAT na zeszłorocznym Salonie Samochodowym w Genewie i korzysta oczywiście z platformy MEB.
Chociaż proporcje są identyczne jak w ID.3, CUPRA el-Born ma swoją własną tożsamość. Udało się to osiągnąć dzięki zastosowaniu nowych kół, większych progów bocznych, licznych detali w kolorze miedzi i oczywiście własnego przodu, całkowicie przeprojektowanego i znacznie bardziej agresywnego.
W głębi lądu bliskość ID.3 jest jeszcze bardziej widoczna. Mamy jednak nową kierownicę (z przyciskami do wyboru profilu jazdy i trybu CUPRA), wyższą konsolę środkową, sportowe fotele i, jak można się spodziewać, różne materiały. Wreszcie, pojawił się również wyświetlacz Head-up z rozszerzoną rzeczywistością.
Wayne Griffiths, dyrektor generalny CUPRACUPRA el-Born prezentuje wszystkie geny marki CUPRA, a my przenieśliśmy oryginalną koncepcję na wyższy poziom, tworząc sportowy, dynamiczny nowy projekt i przeprojektowując zawartość technologiczną.
Dynamiczny wzrost
Aby CUPRA el-Born sprostała dynamicznym zwojom marki, została wyposażona w system Adaptive Chassis Sport Control (DCC Sport), który został opracowany wyłącznie w ramach platformy MEB dla nowego modelu CUPRA.
Zapisz się do naszego newslettera
Na razie nieznana jest moc i moment obrotowy CUPRY el-Born, jak również czas potrzebny do osiągnięcia od 0 do 100 km/h i prędkość maksymalna. Jedyne ujawnione dane dotyczące jego osiągów odnoszą się do 2,9s, które jest w stanie zrobić od 0 do… 50 km/h.
Autonomia nie będzie problemem
Jeśli w dziedzinie wydajności CUPRA zdecydowała się na zachowanie tajemnicy, to samo nie stało się w odniesieniu do pojemności akumulatorów i autonomii nowej CUPRA el-Born.
Dlatego baterie, które znaleźliśmy w nowym el-Born mają 77 kWh pojemności użytkowej (łącznie sięga 82 kWh) i oferują potencjał elektryczny hot hatch a zasięg do 500 km . Dzięki szybkiemu ładowaniu CUPRA el-Born jest w stanie przywrócić 260 km autonomii w zaledwie 30 minut.
Zaplanowana na 2021 r. nowa CUPRA el-Born będzie produkowana w Zwickau obok swojego „kuzyna”, Volkswagena ID.3.
Teraz tylko okaże się, czy SEAT będzie miał model oparty na prototypie el-Born, czy też będzie to kolejny ekskluzywny model CUPRA, taki jak Formentor.