Pojazdy benzynowe nadal zyskują na sile w Europie, odnotowując wzrost o 11,9% w ostatnim kwartale 2019 r. W Portugalii silnik ten zwiększył swój udział w rynku o blisko 2%, podążając za europejskim trendem.
Liczba pojazdów z silnikiem Diesla zarejestrowanych w ostatnim kwartale 2019 roku spadła w Unii Europejskiej o 3,7%. W porównaniu z 2018 r. rejestracje oleju napędowego spadły również w Portugalii, przy obecnym rozkładzie rynku na poziomie 48,6%, co stanowi spadek o 3,1%.
rynek europejski
Pojazdy z silnikiem Diesla stanowiły 29,5% rynku nowych lekkich pojazdów w ostatnim kwartale 2019 roku. Są to dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), które twierdzi, że pojazdy benzynowe stanowiły w tym czasie 57,3% całego rynku Kropka.
W przypadku płatnych rozwiązań zelektryfikowanych (elektryczne i hybrydy typu plug-in) w okresie od października do grudnia 2019 r. odsetek ten wyniósł 4,4%. Biorąc pod uwagę wszystkie rodzaje zelektryfikowanych rozwiązań, udział w rynku wyniósł 13,2%.
W 2019 roku prawie 60% nowych samochodów zarejestrowanych w Europie było benzynowych (58,9% w porównaniu do 56,6% w 2018 r.), podczas gdy Diesel spadł o ponad 5% w porównaniu z 2018 r., z udziałem w rynku na poziomie 30,5%. Z drugiej strony, ładowalne rozwiązania zelektryfikowane wzrosły o jeden punkt procentowy w porównaniu z 2018 r. (3,1%).
Pojazdy zasilane energią alternatywną
W ostatnim kwartale 2019 r. był to rodzaj napędu, który wzrósł najbardziej w Europie, a popyt wzrósł o 66,2% w porównaniu z 2018 r.
Zapisz się do naszego newslettera
Popyt na pojazdy w 100% elektryczne i hybrydowe typu plug-in wzrosło odpowiednio o 77,9% i 86,4%. Jednak to hybrydy (nie doładowywane zewnętrznie) mają największy udział w popycie na rozwiązania zelektryfikowane – od października do grudnia 2019 r. zarejestrowano 252 371 jednostek.
Patrząc na pięć głównych rynków europejskich, wszystkie wykazały wzrost tego typu rozwiązań, przy czym Niemcy odnotowały wzrost o 101,9% w ostatnim kwartale 2019 r., wynik uzyskany dzięki sprzedaży hybryd plug-in i hybryd.
Popyt na pozostałe rozwiązania alternatywne – etanol (E85), gaz płynny (LPG) i gaz ziemny (CNG) również rósł. W ostatnich trzech miesiącach 2019 r. te alternatywne źródła energii wzrosły o 28,0%, co stanowi łącznie 58 768 jednostek.
rynek portugalski
Portugalia nadal preferuje olej napędowy, chociaż ściśle podąża za europejskim trendem popytu na napędy benzynowe.
Portugalskie Stowarzyszenie Samochodowe (ACAP) pokazuje, że w ostatnim miesiącu zeszłego roku sprzedano 8284 samochody benzynowe w porównaniu z 11 697 pojazdami z silnikiem Diesla. W okresie od stycznia do grudnia 2019 r. prowadzi Diesel, z 127 533 zarejestrowanych sztuk na 110 215 sprzedanych pojazdów benzynowych. W ten sposób Diesel odnotował udział w rynku na poziomie 48,6% w 2019 roku.
Rozważamy rok 2018 i sprawdzamy, że w tym roku udział w rynku pojazdów z silnikiem Diesla wyniósł 51,72%. Benzyna, z 42,0% dystrybucją na rynku samochodów osobowych, wzrosła o blisko 2% w porównaniu do 2018 roku.
Pojazdy zasilane energią alternatywną w Portugalii
W grudniu 2019 r. zarejestrowano 690 hybryd plug-in, ale to nie wystarczyło, aby przewyższyć 692 zarejestrowane w 100% pojazdy elektryczne. Ale to właśnie na hybrydy jest największy popyt, bo sprzedano 847 egzemplarzy, co sprawia, że te ostatnie są najczęściej sprzedawanym typem pojazdów napędzanych energią alternatywną w ostatnim miesiącu zeszłego roku.
Od stycznia do grudnia zarejestrowano 9428 hybryd, 7096 pojazdów w 100% elektrycznych i 5798 hybryd plug-in.
Jeśli chodzi o rozwiązania gazowe, sprzedano tylko LPG, a w ciągu ostatniego roku sprzedano 2112 sztuk.
Więcej artykułów na temat rynku motoryzacyjnego można znaleźć w Magazynie Fleet.