TEN Eksperymentalny Opel GT X nie jest to po prostu kolejna koncepcja — w dzisiejszych czasach to w zasadzie nic innego jak samochody pokazowe, czyli modele produkcyjne „obładowane makijażem”.
Z drugiej strony GT X jest manifestem przyszłości marki, koncentratem rozwiązań wizualnych i technologicznych, które będą kierować przyszłymi Oplami, a także wyznaczają początek „nowego” Opla, teraz zintegrowanego z Groupe PSA. francuski koncern samochodowy, do którego należy Peugeot, Citroën i DS.
Nawet przyjmując „modną” typologię, kompaktowego SUV-a lub crossovera – tylko 4,06 m długości – GT X nie przewiduje żadnych modeli bezpośrednio produkowanych, ale daje mocne wskazówki, czego można oczekiwać od przyszłych Opli. Oczywiście najbardziej oczywista jest nowa identyfikacja wizualna.
"Wizualny detoks"
Stylizacja jest czystsza niż w przypadku dzisiejszych Opli, a projektanci uwalniają nadwozie od nadmiaru linii, krawędzi i zagnieceń, które charakteryzują dzisiejszy design samochodu, pozwalając powierzchniom oddychać i „mówić” – czystość, którą projektanci marki nazwali „wizualnym detoksem” lub wizualnym detoks. Dzięki temu powierzchnie są bardziej płynne i pełne, ale jednocześnie ustrukturyzowane. Zauważalny jest również skoncentrowany wysiłek w celu zredukowania „linii cięcia”, które oddzielają różne panele, przyczyniając się do czystego wyglądu.
W tym miejscu pisaliśmy już o najmocniejszych elementach tożsamości marki, Kompas Opla (kompas), który buduje i porządkuje elementy z przodu, wzdłuż dwóch osi — pionowej i poziomej —; to jest Opel Vizor (daszka), w efekcie nowe oblicze marki, gdzie zostaje zintegrowane w jednym module — przyciemnionym panelu z pleksiglasu — światłach do jazdy dziennej, optyce LED, emblemacie, a także kamerach i czujnikach systemów wspomagania jazdy.
Nadwozie wyróżnia się trzema kolorami, przy czym główny korpus jest jasnoszary, górna część — maska i dach — w (bardzo) granatowym kolorze, a elementy graficzne w kontrastowym żółtym kolorze.
Wpływy innej koncepcji Opla, kompaktowego i atrakcyjnego GT coupé, można dostrzec w tym nowym języku marki, co widać w modelowaniu powierzchni i elemencie graficznym w postaci linii w kontrastowym żółtym odcieniu. który wyznacza obszar przeszklony i służy jako oddzielenie górnej i dolnej części nadwozia, dodając dynamizmu.
Efektem końcowym jest pojazd, który nadal wyraża wizualną solidność oczekiwaną od tego typu pojazdu, ale bez popadania w przesadną wizualną agresywność dzisiejszych samochodów.
Mark Adams, wiceprezes ds. designu w firmie OpelEksperymentalny Opel GT X ucieleśnia nasze przystępne cenowo i ekscytujące wartości niemieckiej marki. To prototyp „dostępny”, w tym sensie, że reprezentuje samochód, z którym ludzie się identyfikują. Ma czyste i wyraziste linie i kształty, a zaawansowana technologia upraszcza jego użytkowanie. W jasny sposób ten prototyp pokazuje bardzo obiecującą przyszłość marki
„Opel Pure Panel” odzwierciedla „Opel Vizor”. Wszystkie informacje są skoncentrowane w tym jednym module.
GT X Experimental, pochodzenie nazwy
Nazwa odzwierciedla określenie pierwszego „samochodu koncepcyjnego” Opla, a także pierwszego wprowadzonego przez europejskiego producenta, Experimental GT 1965. Litera „X” odzwierciedla rosnący wpływ SUV-ów na rynek, a Opel przewiduje, że 40% jego sprzedaży w 2021 r. będzie SUV-em.
wnętrze
Odzwierciedlając wygląd zewnętrzny, wnętrze również przeszło własny detoks, w tym przypadku oprócz wizualnego, także „cyfrowego detoksu”. Informacje i znaczna część działania pojazdu jest skoncentrowana w jednym module, Opel Pure Panel, eliminując inne rozpraszające elementy wizualne — składające się z dużego panelu, który ukrywa kilka ekranów, przywołujący twarz pojazdu — i stosując te same zasady agregatory Opel Vizor . Moduł ten integruje również wyloty wentylacyjne, znajdujące się za ekranami.
Kształt Opla Vizora jest również odwzorowany w kierownicy, która również integruje uproszczone elementy sterujące. Podobnie jak na zewnątrz, „czystość” wnętrza przełamuje również obecność elementów graficznych, takich jak ścięte trójkąty widoczne z tyłu siedzeń.
Motoryzacja? Oczywiście elektryczne...
Jeśli Opel GT X Experimental jako manifest przewiduje, czego oczekiwać od przyszłych modeli marki, elektryfikacja musiałaby być obecna — w planie PACE!, wszystkie modele Opla będą miały wersję zelektryfikowaną do 2024 roku. % marki jest już „za rogiem”, a GT X musiałby oczywiście być elektryczny. GT X to funkcjonalna koncepcja, w skład której wchodzi zestaw akumulatorów litowo-jonowych o pojemności 50 kWh, z możliwością ładowania indukcyjnego.
Jak widać po obecności kierownicy, Opel GT X Experimental nie jest autonomiczny, ani nie zamierza nim być, pomimo zezwolenia na 3 poziom autonomicznej jazdy.
Michael Lohscheller, dyrektor generalny Opla(…) Koncentracja na tożsamości mocno zakorzenionej w naszych wartościach — przystępnej i ekscytującej niemieckiej marce — odgrywa kluczową rolę w naszym powrocie do trwałego sukcesu. (…) GT X Experimental daje jasny obraz tego, jak my w Oplu postrzegamy mobilność przyszłości.