Dla „zwykłego śmiertelnika”, kody, które marki nadają swoim silnikom, wyglądają jak niezorganizowane połączenie liter i cyfr. Jednak za tymi kodami kryje się logika, a przypadek kodów silnika BMW jest dobrym przykładem.
Niemiecka marka od kilkudziesięciu lat stosuje ten sam schemat kodowania, przy czym każda litera i cyfra w kodzie odpowiada ważnym informacjom o silniku.
Z rodziny silników, do której należy silnik, przez liczbę cylindrów, przechodząc przez rodzaj paliwa, a nawet liczbę ewolucji, jakie silnik już przeszedł, w kodach, za pomocą których BMW określa swoje nazwy, znajduje się wiele informacji, musisz tylko wiedzieć, jak je czytać.
„Słownik” kodów silników BMW
Abyście mogli zorientować się, jak rozszyfrować kody oznaczające silniki BMW, weźmy na przykład silnik używany przez BMW M4. Oznaczony wewnętrznie jako S55B30T0 , jak myślisz, co oznaczają poszczególne litery i cyfry używane przez BMW do oznaczenia tego sześciocylindrowego silnika rzędowego?S55B30T0
Pierwsza litera zawsze reprezentuje „rodzinę silników”. W tym przypadku „S” oznacza, że silnik został opracowany przez dział M BMW.
- M — silniki opracowane przed 2001 r.;
- N — silniki opracowane po 2001 r.;
- B — silniki opracowane od 2013 r.;
- S — seryjnie produkowane silniki opracowane przez BMW M;
- P — silniki wyczynowe opracowane przez BMW M;
- W — silniki pochodzące od dostawców spoza BMW.
S55B30T0
Druga cyfra oznacza liczbę cylindrów. I zanim zaczniesz mówić, że nie możemy liczyć, wiedz, że liczba nie zawsze odpowiada dokładnej liczbie cylindrów.- 3 — 3-cylindrowy silnik rzędowy;
- 4 — rzędowy 4-cylindrowy silnik;
- 5 — 6-cylindrowy silnik rzędowy;
- 6 — silnik V8;
- 7 — silnik V12;
- 8 — silnik V10;
S55B30T0
Trzeci znak w kodzie reprezentuje liczbę ewolucji (zmiany w wtrysku, turbosprężarkach itp.), które silnik przeszedł już od momentu jego początkowego opracowania. W tym przypadku cyfra „5” oznacza, że ten silnik otrzymał już pięć ulepszeń od czasu jego opracowania.
S55B30T0
Czwarty znak w kodzie wskazuje rodzaj paliwa, z którego korzysta silnik oraz czy jest zamontowany poprzecznie czy wzdłużnie. W tym przypadku litera „B” oznacza, że silnik zasilany jest benzyną i jest montowany wzdłużnie- A — Silnik benzynowy zamontowany w pozycji poprzecznej;
- B — silnik benzynowy w położeniu wzdłużnym;
- C — silnik Diesla w położeniu poprzecznym;
- D — silnik Diesla w położeniu wzdłużnym;
- E — silnik elektryczny;
- G — silnik na gaz ziemny;
- H — wodór;
- K — Silnik benzynowy w pozycji poziomej.
S55B30T0
Dwie cyfry (piąty i szósty znak) odpowiadają przemieszczeniu. W tym przypadku, ponieważ silnik ma 3000 cm3 lub 3,0 l, pojawia się liczba „30”. Gdyby to był na przykład 4,4 l (V8), użyto by „44”.
S55B30T0
Przedostatni znak określa „klasę osiągów”, której odpowiada silnik.- 0 — nowy rozwój;
- K — najniższa klasa wydajności;
- U — klasa niskiej wydajności;
- M — średnia klasa osiągów;
- O — klasa wysokiej wydajności;
- T — najwyższa klasa osiągów;
- S — super klasa wydajności.
S55B30T0
Ta ostatnia postać reprezentuje znaczący nowy rozwój techniczny — na przykład, gdy silniki zostały przeniesione z VANOS na podwójne VANOS (zmienne rozrządy zaworów) — zasadniczo przejście do nowej generacji. W tym przypadku cyfra „0” oznacza, że ten silnik jest nadal w swojej pierwszej generacji. Gdyby tak było, na przykład cyfra „4” oznaczała, że silnik będzie w piątej generacji.
Ta ostatnia postać ostatecznie zastąpiła litery „TU” oznaczające „Aktualizację techniczną”, które możemy znaleźć w starszych silnikach bawarskiej marki.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.