TEN Lexus LFA był to jeden z nielicznych japońskich supersportów. Boleśnie powolny rozwój dał początek fascynującej maszynie. Charakteryzuje się ostrą stylistyką, a przede wszystkim silnikiem V10 NA 4,8 l, który do niego pasuje. Jego zdolność do pożerania obrotów jest legendarna, dostarcza 560 KM przy chrapliwych 8700 obr/min . Dźwięk był naprawdę epicki:
Został wyprodukowany tylko w 500 egzemplarzach przez dwa lata, między końcem 2010 a końcem 2012. Jest rok 2017, więc można by się spodziewać, że wszystkie LFA znalazły dom… a raczej garaż. Ale wydaje się, że tak nie jest.
To właśnie Autoblog, analizując liczbę sprzedanych samochodów w USA w lipcu, natknął się na sprzedanego Lexusa LFA. Biorąc pod uwagę, że jest to sprzedaż nowych aut, jak to możliwe, że nadal sprzedaje się samochód, który nie był już produkowany pięć lat temu? Czas zbadać.
Zapytani o Lexusa LFA, przedstawiciele Toyoty ze zdumieniem powiedzieli, że nie byli jedynymi. W zeszłym roku sprzedali sześć, a w USA wciąż jest 12 niesprzedanych Lexusów LFA! 12 supersportów jest klasyfikowanych jako zapasy dystrybutorów. Tak, jest 12 LFA, zero kilometrów i co najmniej pięć lat, które nadal można sprzedawać jako nowe.
Północnoamerykańscy przedstawiciele japońskiej marki nie byli w stanie odpowiedzieć, czy poza USA jest więcej Lexusów LFA w tej samej sytuacji, nie mając tej informacji.
Ale jak to możliwe?
Odpowiedzi Lexus International. Początkowo, gdy Lexus LFA trafił do sprzedaży w USA, marka była skłonna przyjmować tylko bezpośrednie zamówienia od klientów końcowych, unikając spekulacji cenowych.
Jednak w odpowiedzi na spadek zamówień w 2010 roku marka postanowiła podjąć inne działania. Aby upewnić się, że samochody nie stoją bezczynnie w fabryce, marka umożliwiła klientom, którzy już zarezerwowali LFA, zarezerwowanie drugiego. Dało też dystrybutorom i kadrze zarządzającej możliwość zamawiania dla nich samochodów lub sprzedaży za pośrednictwem oficjalnych przedstawicieli marki.
I to właśnie te ostatnie pojawiają się od czasu do czasu w nowych rekordach sprzedaży samochodów. Jednak biorąc pod uwagę, że niektórzy z tych dealerów mają samochody od pięciu lat, nie wydaje się, by śpieszyło im się z ich sprzedażą. Są to doskonałe maszyny do ekspozycji, a nawet do kolekcjonowania, więc sprzedaż każdego egzemplarza może przewyższać i tak już wysoką cenę Lexusa LFA.
Sam Lexus International mówi: „Niektóre z tych samochodów mogą nigdy nie zostać sprzedane, chyba że przez spadkobierców dystrybutorów”.
Aktualizacja 4 stycznia 2019 r.: Ponownie, poprzez Autoblog, dowiedzieliśmy się, że z 12, które wciąż były do sprzedania w momencie publikacji tego artykułu, cztery zostały już sprzedane w 2018 roku, a osiem pozostałych Lexusów LFA wciąż nie zostało sprzedanych.
Aktualizacja z 6 sierpnia 2019 r.: Autoblog informuje, że trzy kolejne LFA zostały sprzedane, jak dotąd, w 2019 roku, co ciekawe, wszystkie w styczniu. Innymi słowy, do sprzedania pozostało jeszcze kilka egzemplarzy Lexusa LFA.