W roku, w którym czteropierścieniowa marka przygotowuje premierę nowej generacji A6, choć nie we wszystkich jej aspektach, już zaczyna się żegnać najbardziej trujący z vanów Ingolstadt, RS6 Avant Performance. Dokładniej, ze specjalną i limitowaną edycją opracowaną we współpracy z preparatem ABT Sportsline, którego największy argument wywodzi się z reklamowanego przez niego ponad 700 KM.
Zaprezentowana w październiku 2015 roku, z 4,0-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, zapowiadającym 605 KM, wersja Performance Audi RS6 Avant pojawia się teraz w jeszcze bardziej hardkorowym wariancie, z ograniczoną produkcją do nie więcej niż 150 sztuk, której nadano nazwę Nogaro Edition — synonim Nogaro Blue, który nosi, i który był również kolorem pierwszego sportowego vana marki, RS2 Avant z 1994 roku.
W czasie, gdy RS2 Avant świętuje również 20-lecie istnienia, nowe Audi RS6 Avant Performance Nogaro Edition wyróżnia się również matowymi czarnymi aplikacjami, 21-calowymi felgami z oponami 285/30 i specyficznym układem wydechowym z tytanu RS, dając więcej niż podekscytowany dźwięk do V8 na podstawie.
Właściwie, również w przypadku 4,0-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem, zmiany promowane zarówno przez Audi, jak i ABT, pozwoliły zwiększyć dostępną moc do zaskakujących 705 KM i maksymalny moment obrotowy, początkowo ustawiony na już przyzwoity 700 Nm. dla niektórych jeszcze bardziej niesamowitych 880 Nm. W zasadzie więcej 100 KM i 180 Nm niż wersja, która służy jako podstawa!
RS6 Nogaro Edition – 3,7 s od 0 do 100 km/h!
Dzięki tym udoskonaleniom Audi RS6 Nogaro Edition może zapowiadać przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy, a także prędkość maksymalną 320 km/h. Dzieje się tak, jeśli klient zdecyduje się na opcjonalny Pakiet Dynamiczny; poza tym i w wersji standardowej obecność ogranicznika elektronicznego zapobiega przekroczeniu przez wskazówkę prędkościomierza 250 km/h.
Posiada również ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów Tiptronic, stały napęd na wszystkie koła, sportowy mechanizm różnicowy na tylnej osi, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne RS, dynamiczny układ kierowniczy i karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe.
130 tysięcy euro… w najbardziej „kolorowej” wersji
Teraz dostępne na zamówienie, najmocniejsze RS6 Avant w historii można kupić w Niemczech w cenach od 124 200 euro, w przypadku mniej żywiołowej wersji, czyli z wnętrzem w kolorze czarnym „Nogaro Edition Black”. Lub za 130 tysięcy euro, jeśli zdecydujesz się na bardziej „spamujący” wariant, z wnętrzem pokrytym Alcantarą, skórą Valcona, wykończeniem z włókna węglowego i czarnym zamszem, jak pokazano na zdjęciach.
Niezależnie od wybranej opcji, gwarantowana jest zawsze tabliczka z numerem danej jednostki (wszystkie są ponumerowane) oraz logo „Nogaro Edition”.