Znamy go jako prototyp od Genewy, ale teraz jest to element ostateczny, czyli jego wersja produkcyjna. EQV to drugi elektryczny model Mercedes-Benz i dołącza do EQC w ofercie elektrycznej marki Stuttgart.
Estetycznie EQV nie ukrywa znajomości odnowionej Klasy V, przy czym główne różnice między tymi dwoma modelami pojawiają się z przodu, gdzie EQV przyjął rozwiązanie inspirowane estetyką, podobne do tego, co możemy zobaczyć w EQC a także w konstrukcji 18-calowych kół. Wewnątrz wyróżniają się złote i niebieskie wykończenia.
Opisywany przez Mercedes-Benz jako pierwszy w 100% elektryczny minivan klasy premium, EQV może pomieścić sześć, siedem, a nawet osiem osób. Również wewnątrz EQV wyróżnia się system MBUX, powiązany z 10-calowym ekranem.
Jeden silnik, 204 KM
Ożywiając EV znajdujemy silnik elektryczny od 150 kW (204 KM) i 362 Nm który przenosi moc na przednie koła za pomocą jednego przełożenia redukcyjnego. Jeśli chodzi o osiągi, na razie Mercedes-Benz ujawnia jedynie maksymalną prędkość 160 km/h.
Zapisz się do naszego newslettera
Zasilając silnik elektryczny znaleźliśmy baterię z 90 kWh pojemności, która pojawia się na podłodze EQV. Według niemieckiej marki za pomocą ładowarki o mocy 110 kW możliwe jest naładowanie akumulatora od 10% do 80% w zaledwie 45 minut. Wartości (tymczasowe) autonomii wynoszą około 405 km.
Baterie znajdują się pod podłogą EQV, dzięki czemu przestrzeń na pokładzie pozostaje niezmieniona.
Na razie Mercedes-Benz nie ujawnił ani kiedy EQV ma trafić na rynek, ani jaka będzie jego cena. Jednak marka Stuttgart stwierdziła również, że od 2020 r. nabywcy EQV będą mogli ładować go w sieci Ionity, która do 2020 r. powinna mieć około 400 stacji szybkiego ładowania w Europie — Portugalia nie jest częścią tej pierwszej fazy wdrażania Ionity sieć.