Grupa Volkswagen potwierdziła właśnie, że trzecia fabryka akumulatorów, którą wybuduje w Europie (z łącznej liczby sześciu), będzie zlokalizowana w Hiszpanii, kładąc kres portugalskim „nadziejom” na powstanie tej gigantycznej fabryki.
Przypominamy, że około cztery miesiące temu, podczas pierwszego Power Day, Grupa Volkswagen ogłosiła plany otwarcia w Europie do 2030 r. sześciu fabryk akumulatorów do pojazdów elektrycznych, a jedna z nich ma powstać w zachodniej części Europy. Europę, czyli Portugalię, Hiszpanię czy Francję.
Ale teraz, podczas ogłaszania nowego planu strategicznego „New Auto”, Grupa Volkswagen potwierdziła, że trzecia europejska fabryka akumulatorów zostanie otwarta w Hiszpanii, kraju, który niemiecka grupa określa jako „strategiczny filar swojej kampanii elektrycznej ”.
Po ukończeniu sześć gigafabryk będzie miało łączną moc produkcyjną 240 GWh. Pierwsza będzie zlokalizowana w Skellefteå w Szwecji, a druga w Salzgitter w Niemczech. Ten ostatni, położony w pobliżu Wolfsburga, jest w budowie. Pierwsza, w północnej Europie, już istnieje i zostanie zaktualizowana w celu zwiększenia jej przepustowości.
Jeśli chodzi o trzeci, który będzie montowany w Hiszpanii, już w 2025 roku może otrzymać całą produkcję grupy Small BEV (kompaktowe pojazdy elektryczne).
Herbert Diess, dyrektor wykonawczy Grupy VolkswagenHiszpania może stać się strategicznym filarem naszej strategii elektrycznej. Jesteśmy gotowi stworzyć cały łańcuch wartości mobilności elektrycznej w kraju, w tym produkcję pojazdów elektrycznych i ich komponentów oraz nową fabrykę akumulatorów dla Grupy. W zależności od ogólnego kontekstu i wsparcia sektora publicznego, od 2025 r. rodzina małych pojazdów typu BEV może być produkowana w Hiszpanii.
W tym celu Grupa Volkswagen i SEAT SA „chętnie współpracują z rządem hiszpańskim w celu przekształcenia kraju w wiodący biegun mobilności elektrycznej i dlatego będą ubiegać się o udział w Strategicznym Projekcie Odbudowy Gospodarczej i Transformacji (PERTE)” .
Wayne Griffiths, dyrektor wykonawczy SEAT i CUPRANaszym celem jest współpraca z rządem, aby przekształcić kraj w europejskie centrum mobilności elektrycznej, a fabrykę SEAT S.A. w Martorell w fabrykę w 100% elektrycznych pojazdów. Półwysep Iberyjski ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia neutralnej dla klimatu mobilności w Europie do 2050 roku.
Przypominamy, że w marcu ubiegłego roku w rocznej prezentacji wyników SEAT SA przedstawił ambitny plan Future: Fast Forward, mający na celu poprowadzenie elektryfikacji przemysłu motoryzacyjnego w Hiszpanii poprzez produkcję miejskich pojazdów elektrycznych w tym kraju od 2025 roku.
W tym celu SEAT S.A. chce w 2025 r. wprowadzić na rynek miejski samochód elektryczny, który jest w stanie uczynić zrównoważoną mobilność masowo dostępną dla ludności, za którą będzie miał „ostateczną cenę około 20-25 000 euro”.