Puchar GT3. Tak nazywa się nowe trofeum jednej marki, które w tym sezonie będzie jednym z głównych powodów wyścigów sprinterskich w Portugalii.
Promowane przez P21Motorsport, to trofeum jednej marki obiecuje wystawić na tor, w konkurencyjnych warunkach dla kierowców i zespołów, dobrze znane Porsche 911 (gen.997) GT3: 450 KM, 6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów.
W sumie dostępnych jest 20 egzemplarzy Porsche 997 GT3 i ogromny zapas części — już w drodze do Portugalii, gdzie mają przybyć w tym tygodniu. Pierwszy test GT3 Cup zaplanowano na kwiecień przyszłego roku na Circuito Vasco Sameiro w Bradze.
Dostawa samochodów do kierowców obejmuje dzień testów (Estoril lub Portimão), których harmonogram nie został jeszcze określony.
W kalendarzu jest pięć wyścigów, z których jeden na hiszpańskim torze Jarama, w ramach „trasy” obejmującej wszystkie tory krajowe. Organizacja odpowiada za P21Motorsport, kierowany przez José Monroya, w projekcie, który powstaje w wyniku partnerstwa nawiązanego z promotorem Porsche GT3 Cup w Argentynie.
Konkurencyjne samochody. Koszty kontrolowane
P21Motorsport oferuje uczestnikom GT3 Cup dwa różne tryby: wynajem samochodu (MDriving Racing Academy zajmuje się obsługą i logistyką) lub sprzedaż, przy czym właściciel jest odpowiedzialny za utrzymanie i transport na wyścigi.Ponadto każdy pilot będzie miał własną kategorię (GD, AM i PRO), z powiązaną klasyfikacją i własnym wynikiem. Format tego trofeum jednej marki w każdej z pięciu rund obejmuje dwie bezpłatne sesje treningowe (20 minut każda), dwie kwalifikacje (15 minut) i dwa wyścigi 25-minutowe.
José Monroy, odpowiedzialny za P21Motorsport, nie kryje swojego entuzjazmu dla GT3 Cup i zdradza, jak to wszystko się zaczęło:
José Monroy, odpowiedzialny za P21MotorsportPomysł zdobycia tego trofeum pojawił się pod koniec zeszłego roku, podczas spotkania z promotorem argentyńskiego Porsche GT3 Cup. Jak dla mnie przychodzi to w dobrym momencie, bo w Portugalii obecnie nie ma zbyt wielu atrakcyjnych opcji pod kątem rywalizacji na szybkość, a ten GT3 Cup to doskonała okazja do rywalizacji za kierownicą Porsche 997 przy bardzo przystępnych i kontrolowanych kosztach, biorąc pod uwagę samochód, jaki jest.
Puchar GT3 W Portugalii i poza nią
GT3 Cup został zaprojektowany w pierwszej kolejności dla pilotów krajowych, ale nie kończy się na terytorium Portugalii. „Pracujemy również nad internacjonalizacją trofeum i jestem przekonany, że będziemy liczyć na udział kolarzy z innych krajów”, zdradza José Monroy, odpowiedzialny za P21Motorsport.
Zapisz się do naszego newslettera
W ramach GT3 Cup, w którym podczas każdej podróży na padoku torowym będzie namiot VIP, planowane są różne inicjatywy, zarówno społeczne, jak i biznesowe, w ramach projektu prowadzonego przez P21Motorsport, którego partnerami są IMSIM, MDriving Racing Academy, Pirelli i Pytania i odpowiedzi.