Christopher Fitzgibbon to 23-letni Irlandczyk, który nadał swojemu Volkswagenowi Passatowi dodatkową „postawę”, obniżając go o kilka cali — prześwit wynosi teraz zaledwie 10 cm. Podczas opuszczania samochodu szybko napotkałeś problem.
Gmina, w której mieszka, dodała kilka progów zwalniających w różnych punktach dostępu do wioski Galbally w Limerick. W rezultacie Twój Passat nie jest w stanie ich przekroczyć bez powodowania uszkodzeń.
Młody Christopher Fitzgibbon postanowił więc zainwestować… przeciwko gminie. Zgadza się, obciąża gminę kosztami naprawy poniesionymi przez jego Volkswagena Passata.
Mężczyzna wydaje 3000 funtów, aby obniżyć zawieszenie samochodu, nie można pokonać nierówności prędkości: ludzie robią wszystko, aby poprawić swoje samochody i chociaż dodatki mogą wyglądać fajnie, nie zawsze są praktyczne. 23-letni Christopher Fitzgibbon nauczył się… https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 25 kwietnia 2019
Twierdzi, że gmina Limerick w Irlandii zapłaciła ponad 2500 euro za szkody poniesione przez jego samochód podczas próby „przejazdu przez góry”. Skarga, na którą gmina zareagowała negatywnie, a nawet z pewnymi obrazami w mieszance — jeden z inżynierów drogowych nazwał nawet Christophera „frywolnym” i „niespokojnym”.
Zapisz się do naszego newslettera
Według Christophera Fitzgibbona dodanie garbów nie tylko zrujnowało go samochodem, ale zmusiło go do znacznie dłuższej podróży do miejsca pracy, aby ich uniknąć – dodatkowe 48 km dziennie, co daje około 11 300 km więcej rocznie.
Według Christophera Fitzgibbona:
Te nowe (wyboje) (…) są absolutnie śmieszne, bo uniemożliwiają mi przejazd (samochodem) przez wieś. I nie ma znaczenia, z jaką prędkością okrążam — mógłbym jechać z prędkością 5 km/h lub 80 km/h i nie miałoby to znaczenia. Czuję się dyskryminowany, ponieważ jeżdżę zmodyfikowanym samochodem — jest nisko, więc jest tylko 10 cm nad ziemią — i odmawia mi się prawa do jazdy po tych drogach.
Oficjalna odpowiedź hrabstwa Limerick:
Garby redukujące prędkość (…) mają tylko 75 mm wysokości (…) Nie otrzymaliśmy na nie dalszych reklamacji.
Przeprowadzone wcześniej badanie ruchu wykazało, że miasto przejeżdżało z dużą prędkością, a obowiązujące ograniczenia prędkości nie były przestrzegane. Wprowadzenie tych środków (lombas) zaowocowało bezpieczniejszą wioską dla wszystkich. Inne progi zwalniające zostały wprowadzone w innych obszarach gminy bez generowania tego typu pytań.
A ty, jak myślisz, kto ma rację w tym sporze? Zostaw nam komentarz.
Źródło: Unilad przez Jalopnik.