Po tym, jak już tutaj rozmawialiśmy o tym, co to jest sprawdzone podczas kontroli samochodu i co się dzieje? gdy samochód nie jest homologowany , dzisiaj przypominamy sobie garść elementów, które należy przejrzeć przed poddaniem naszego samochodu temu procesowi.
Jeśli prawdą jest, że istnieją anomalie, które można wykryć tylko w warsztacie (a do tego istnieją usługi przedkontrolne świadczone przez kilka firm), to są inne, które możemy łatwo wykryć w domu.
Bądźmy szczerzy, wykrycie stopionego światła nie jest trudne, niezależnie od tego, czy masz trójkąt, czy też sprawdź stan piór wycieraczek. Widzenie samochodu prowadzącego do kontroli pod kątem rzeczy tak prostych, jak to jest łatwe do uniknięcia.
widzieć i być widzianym
Na początek warto sprawdzić, czy działają wszystkie światła: mijania, mijania, drogowe, kierunkowskazy, cofania, hamowania, przeciwmgielne i tablicy rejestracyjnej.
W polu „patrz” należy potwierdzić, że lusterka wsteczne i pióra wycieraczek są w dobrym stanie, sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy przedniej szyby i czy dysze wyrzucają strumień wody we właściwym kierunku, a na koniec upewnić się, że przednia szyba nie jest poważnie uszkodzona lub pęknięta, ponieważ może to prowadzić do awarii.
Mało używany, ale nie zapomniany
Często pomijane, odblaskowe kamizelki i trójkąt są również częścią elementów, które należy sprawdzić przed oddaniem samochodu do przeglądu.Trójkąt musi być w dobrym stanie, a kamizelki, oprócz tego, że są obecne, muszą znajdować się w łatwo dostępnym miejscu (na przykład w przedziale pasażerskim, a nie w bagażniku).
„Nawiedzony” przez przeszłość
Przed oddaniem samochodu do przeglądu wskazane jest również potwierdzenie, że jeśli anomalie „Grade 1” zostały zarejestrowane w poprzednim formularzu przeglądu, zostały one poprawione.
Przypominamy, że chociaż samochód może zostać zatwierdzony z czterema tego typu anomaliami w formularzu kontroli, to jeśli w kolejnym roku nie zostaną one usunięte, zostaną uznane za „Grade 2” i skutkować będą automatycznym leadem.
Opony
Jeśli chodzi o opony, jest kilka rzeczy, które możemy sprawdzić, aby nie stały się przyczyną awarii podczas przeglądu samochodu.
Na początek musimy potwierdzić, że są one takie same (marka i model) na każdej osi. Następnie sprawdź, czy nadal mają (prawną) ulgę co najmniej 1,6 mm. Większość producentów opon już umieszcza w swoich modelach oznaczenie wskazujące ten limit.
Jeśli ta marka nie istnieje i nie mamy możliwości jej zmierzenia, a jedna moneta euro może służyć jako… licznik. Jeśli relief jest mniejszy niż złoty brzeg monety, najlepiej zmienić opony przed oddaniem samochodu do przeglądu.
Myć samochód
Wreszcie, samochód musi zostać umyty przed udaniem się do centrum kontroli, w tym silnik — nowe przepisy kontroli nakazują mycie dróg lub silnika — sprawdzając, czy nie ma nagromadzenia oleju i brudu na pokrywach zaworów lub w innych miejscach.
Jeżeli pojazd jest zabrudzony w stopniu uniemożliwiającym lub utrudniającym obserwacje niezbędne do jego oględzin, może on zostać odrzucony, jak również w przypadku wycieku oleju.
Nie warto ryzykować zdobycia czerwonej kartki, skoro możesz łatwo sprawdzić te przedmioty.