Rewelacji dokonał Francesco Scardaoni, dyrektor Lamborghini w regionie Azji i Pacyfiku, a jeśli postawa na dynamikę się potwierdzi, zapowiada „rewolucję” w obrębie marki Sant’Agata Bolognese.
Na marginesie wydarzenia, w którym dziennikarze z tego regionu mieli pierwszy kontakt z Lamborghini Huracán STO, dyrektor włoskiej marki wyjaśnił, że wraz z pojawieniem się modeli elektrycznych zdolnych do przyspieszeń balistycznych, staną się one mniej ważne wraz z przejściem czasu.
Odnosząc się do tego tematu, Scardaoni powiedział Car Advice: „Gdyby 10 lat temu zapytano nas, jakie parametry do oceny samochodu, prawdopodobnie powiedzielibyśmy, że są to maksymalna prędkość, przyspieszenie i dynamika”.
Według Scardaoni „jednak maksymalna prędkość zajęła miejsce za przyspieszeniem. W zasadzie przyspieszenie nie jest tak ważne. Bardzo łatwo jest uzyskać niesamowite wyniki w przyspieszaniu z silnikami elektrycznymi”.
I teraz?
Przyspieszenie traci na znaczeniu w kryteriach oceny supersamochodu sportowego, według Francesco Scardaoni „Różnica to dynamiczne zachowanie”. Według włoskiego dyrektora, nawet jeśli przyspieszenie jest punktem odniesienia, jeśli dynamika nie jest odpowiednia, nie jest możliwe czerpanie maksymalnej przyjemności za kierownicą samochodu sportowego.
Dlatego Scardaoni powiedział: „Na pewno teraz dynamika jest naszym zdaniem jednym z najważniejszych priorytetów dla marki, zwłaszcza marki takiej jak Lamborghini. A dla Lamborghini kluczowa jest dynamika, kluczowy parametr”.
Jakby na dowód tego nowego skupienia włoskiej marki, wydaje się, że istnieją kreacje takie jak Lamborghini SC20 lub Huracán STO, modele zaprojektowane bardziej z myślą o dynamicznych osiągach niż o czystych osiągach (chociaż nie zostały one zaniedbane).