W czasach, gdy wiele marek zdaje się „uciekać” z segmentu A w poszukiwaniu wyższych marż oferowanych przez powyższy segment, oto wiadomość, że Toyota Aygo rzeczywiście będzie miała następcę.
Według Johana van Zyla, dyrektora Toyota Europe, powiedział Autocar, że Aygo powinno być nadal produkowane w Kolinie w Czechach – fabryce należącej do PSA, a teraz kupionej w całości przez Toyotę – i będzie rozwijane w Brukseli. w Belgii.
Również o przyszłości Toyoty Aygo, prezentując nowego Yarisa, wiceprezes Toyota Europe, Matt Harrison, powiedział Autocar, że model przynosi zysk, przypominając, że sprzedaje się około 100 000 sztuk rocznie i że Aygo jest „najlepszym najbardziej odpowiedni model dla młodszych klientów i „brama” do gamy Toyoty”.
Elektryczna przyszłość? Może nie
Wciąż mając na uwadze bardziej niż prawdopodobne utrzymanie Toyoty w segmencie A, Matt Harrison powiedział: „Rozumiem, że inne marki nie były w stanie osiągnąć zysków w segmencie A i że wraz ze wzrostem technologii przewidują jeszcze gorszy scenariusz . Ale postrzegamy to jako okazję do zrobienia postępu, a nie wycofania się”.
Zapisz się do naszego newslettera
Jeśli chodzi o przyszłą Toyotę Aygo, Harrison uważa, że rynek nie jest jeszcze w pełni gotowy na w pełni elektryczne modele miejskie. wymagania konsumentów”.
Nawiasem mówiąc, wciąż o elektryfikacji modeli miejskich Harrison wspominał: „segment małych aut to przede wszystkim niskie ceny (…) więc może nie jest to idealny kandydat na totalną elektryfikację”.
Wreszcie, Matt Harrison wspomniał również, że następna Toyota Aygo może przyjąć mniej tradycyjny format, pozostawiając w powietrzu możliwość, że przyjmie profil zbliżony do mini-SUV-a lub crossovera.
Jeśli chodzi o datę przybycia nowego Aygo, to raczej nie ujrzy światła dziennego przed 2021 lub 2022 rokiem, ponieważ Toyota próbuje wykorzystać na swoją korzyść odejście kilku marek z segmentu A (w końcu drastyczny spadek liczba konkurentów małego Aygo w nadchodzących latach).