Wyznaję moją ignorancję. Był całkowicie nieświadomy istnienia systemu Kilduff Shifter - lub w nieco prymitywnym tłumaczeniu "uchwyt Kilduff".
Sercem Kilduff Shifter jest automatyczna skrzynia biegów z tradycyjnym zmiennikiem momentu obrotowego — czytaj, tak jak w każdym samochodzie z tego typu skrzynią biegów. Jedyna różnica polega na ciekawym sposobie obsługi transmisji.
Obejrzyj wideo:
Ten system Kilduff Shifter jest używany w wyścigach drag racing. Korzyść? Umożliwia szybsze i dokładniejsze przełożenie niż konwencjonalny system dźwigni w automatycznych skrzyniach biegów.
Wygląda jak przekładnia Lenco, ale tak nie jest!
W świecie drag racing istnieje inny rodzaj przekładni, przekładnia Lenco — sądzę, że jest ona również nieznana ogółowi społeczeństwa. Tryb działania jest podobny do Kildoff Shifter, ale skrzynia biegów jest zupełnie inna. Nie jest to tradycyjna automatyczna skrzynia biegów.
W przeciwieństwie do automatycznych skrzyń biegów, przekładnia Lenco składa się z kilku niezależnych planetarnych skrzyń biegów, montowanych sekwencyjnie, z których każda ma inne przełożenie. Jego działanie jest w 100% ręczne.
Według niektórych amerykańskich serwisów, przekładnie Lenco to najlepsze rozwiązanie, aby szybko i niezawodnie poradzić sobie z ogromnym momentem obrotowym najmocniejszych samochodów wyścigowych typu drag. Ameryka Kurwa Tak!