Prawdę mówiąc, jeśli w dzisiejszych czasach istnieje model, który jest najbardziej zbliżony do użytkowego i gotowego do użycia ducha legendarnego Renault 4L — które w tym roku obchodzi swoje 60. urodziny — to takim modelem będzie Dacia Duster.
Jest bardzo mało przypadkowych bliskości, ponieważ jak pokazują te zdjęcia, zanim stał się Dacia Duster, którego tak dobrze znamy i kochamy, projekt H79 wydawał się prawie przeznaczony do zastąpienia legendarnego 4L.
W rzeczywistości projekt H79, na wczesnym etapie, miał dać początek tylko małemu SUV-owi dla Renault, który byłby skierowany głównie na rynek południowoamerykański i rosyjski, z bardzo małą szansą dotarcia do Europy.
Propozycja projektowa projektu H87, która najbardziej bezpośrednio nawiązuje do 4L
W tym czasie, w drugiej połowie pierwszej dekady tego stulecia, nowa Dacia, przejęta przez Renault w 1999 roku, odczuła już smak sukcesu, po bardzo dobrym przyjęciu Logana, wprowadzonego w 2004 roku, który został wzmocniony wraz z wprowadzeniem Sandero w 2008 roku.
Podstawą tej odrodzonej Dacii była platforma B0 (która ostatecznie obsługiwała dwie generacje modeli rumuńskiej marki), ta sama, którą Renault wybrało do projektu H79, który był bardziej opłacalny na danych rynkach.
Biorąc pod uwagę rustykalny, ale solidny charakter, który miał charakteryzować przyszły SUV, wydawało się nieuniknione, że legendarne Renault 4L, powstałe na tych samych terenach, nie będzie miało odniesienia. I choć jest to dalekie od czysto retro podejścia, nie sposób nie zauważyć wizualnej bliskości różnych części projektu H79 do kultowego 4L.
Odniesienie do 4L jest wyraźniejsze na końcach tych cyfrowych i pełnowymiarowych modeli, szczególnie w definicji zestawu grilla/reflektorów, a także, delikatniej, w definicji tylnej optyki, która integruje okrągłe wzory. Na uwagę zasługuje również kontur przeszklonej powierzchni między słupkami C i D, który wydaje się odwracać trapez oryginalnego 4L.
Pomimo dużego zainteresowania, że 4L od stulecia. XXI może się uruchomić, projekt H79 został przekazany Dacii. Decyzja, która otworzyła drzwi dla większej liczby rynków, a konkretnie w Europie, gdzie tani charakter modelu był doskonale zintegrowany z rumuńską marką, bardziej niż z Renault.
Odejście świadka doprowadziło projekt H87 do wizualnego odejścia od „muzy” 4L, ale sylwetka modelu pozostała, z największymi różnicami, ponownie w definicji kończyn. I tak w 2010 roku światu ujawniono Dacię Duster.
Dacia Duster.
SUV o bojowej cenie, rustykalny, ale solidny, na wzór 4L, który stał się poważnym przykładem sukcesu, który trwa do dziś, już w drugiej generacji. Teraz mniej rustykalne, ale nadal solidne i niedrogie. Warto zauważyć, że Duster był sprzedawany nawet w Ameryce Południowej i Rosji jako Renault.
Renault 4L, powrót
Powrót Renault 4, czyli 4L, również ma wyznaczoną datę: 2025. Jednak podobnie jak w przypadku innych modeli powracających z przeszłości, przyszłe 4L będzie propozycją o innym przeznaczeniu niż pierwowzór.
Jeśli jego wygląd nawiązuje do znanego nam 4L, jego celem będzie inny, bardziej skoncentrowany na stylu i wizerunku, znacznie bardziej wyrafinowany i „cywilizowany”, i będzie wyłącznie elektryczny, z dala od założeń, które uczyniły oryginał legendą w świecie motoryzacji , ale czasy, w których żyjemy, też są inne.