Wszystko w Bugatti Chiron jest hiper, nawet testy weryfikujące jego działanie. Przyspieszenie od 0-400 km/h i powrót do „zera” km/h jest tak naprawdę tylko dla samochodów szczepu Chiron.
Ze wszystkich zaawansowanych liczb dotyczących potencjału osiągów Bugatti Chiron nikt nie pomyślał, aby zapytać, ile czasu zajmie Chironowi dojście od zera do 400 km/h iz powrotem do zera. To tak absurdalne, że ma sens tylko w równoległym wszechświecie, w którym żyją modele takie jak Bugatti Chiron.
Ale na to pytanie Dan Prosser z EVO otrzymał odpowiedź:
W poniedziałek zjadłem kolację z szefem Bentleya i Bugatti Wolfgangiem Durheimerem. Powiedział mi, że Chiron robi 0-250 mil na godzinę-0 w mniej niż 60 sekund.
— Dan Prosser (@TheDanProsser) 15 lutego 2017 r.
W mniej niż 60 sekund, ani minuty, zanim Bugatti Chiron przyspieszy do 400 km/h (dokładnie 402 km/h) i znów się zatrzyma! Czy to będzie wiarygodne?
Jak możesz sobie wyobrazić, nie jest to rodzaj testu, który łatwo znajdujemy. Możemy jednak polegać na podobnych testach, które mogą dać nam wskazówki co do tej możliwości. Na przykład zmodyfikowany przez Heffnera Ford GT o mocy ponad 1100 KM rozpędzał się od zera do 322 km/h (200 mph) i z powrotem do zera w ciągu 26,5 sekundy. Koenigsegg, w tym samym pomiarze przejechał 24,96 s, wynik ponad 1150 KM Agera R.
Bugatti Chiron dodaje 350-400 KM do wartości pobieranych przez te super maszyny, a przy napędzie na cztery koła powinien mieć mniejsze trudności z początkowym postawieniem 1500 KM na ziemi. Zaawansowana wartość dla 0-400-0 km/h zyskuje na wiarygodności. Z pewnością zostanie to sprawdzone, jak tylko nadarzy się okazja.
NIE MOŻNA PRZEGAP: Specjalne. Wielka wiadomość na Salonie Samochodowym w Genewie 2017
I nie chodzi tylko o moc quad-turbo W16. Jak silne muszą być hamulce Chirona, aby zatrzymać dwutonowy obiekt poruszający się z prędkością 400 km/h bez rozpadu? Odpowiedź brzmi: bardzo mocna.Znane liczby Chirona
Bugatti Chiron jest następcą rekordzisty Veyrona i doskonale definiuje pojęcie hipersamochodu (lub hipersamochodu w języku Camõesa). 1500 KM i 1600 Nm momentu obrotowego są generowane przez 16-cylindrowy silnik W, cztery turbosprężarki i około ośmiu litrów pojemności. Skrzynia biegów odbywa się za pośrednictwem siedmiobiegowej, czterokołowej skrzyni dwusprzęgłowej.
Zdolność przyspieszania jest doskonała. Tylko 2,5 sekundy od zera do 100 km/h, 6,5 do 200 i 13,6 do 300. Prędkość maksymalna jest ograniczona do „frustrujących” 420 km/h! Konieczność, bo podobno opony nie wytrzymują długo przy maksymalnej prędkości, która bez ogranicznika wynosiłaby 458 km/h.
Bugatti zamierza podjąć kolejną próbę pobicia światowego rekordu prędkości maksymalnej w 2018 roku na torze Ehra-Lessien. Dobra okazja, aby potwierdzić to stwierdzenie mniej niż 60 sekund od 0-400-0 km/h!