TEN Volvo obchodzi w tym roku 90. urodziny (NDR: w dniu pierwotnej publikacji tego artykułu). Dlatego przypomniała sobie swoją historię, w której uwydatniają się momenty, które wyznaczały nie tylko drogę marki, ale także samą branżę.
Oczywiście wyróżniają się innowacje dedykowane bezpieczeństwu samochodu, a wśród nich jest trzypunktowy pas bezpieczeństwa, sprzęt bezpieczeństwa, który jest nadal niezbędny.
W tym miesiącu mija 55. rocznica (NDR: w dniu pierwotnej publikacji tego artykułu) rejestracji patentu na trzypunktowy pas bezpieczeństwa. Nils Bohlin, szwedzki inżynier w Volvo, uzyskał w lipcu 1962 r. patent nr 3043625 w Urzędzie Patentowym Stanów Zjednoczonych na projekt pasa bezpieczeństwa. I jak każdy dobry projekt, jego rozwiązanie było tak proste, jak wydajne.
Jego rozwiązaniem było dodanie do pasa poziomego, już używanego, pasa ukośnego, tworzącego „V”, oba zamocowane w dolnym punkcie, ustawione bocznie w stosunku do siedzenia. Celem było upewnienie się, że pasy bezpieczeństwa i oczywiście pasażerowie są zawsze na swoim miejscu, nawet w razie wypadku.
Assar Gabrielsson i Gustav Larson — założyciele VolvoSamochody są prowadzone przez ludzi. Dlatego wszystko, co robimy w Volvo, musi przede wszystkim przyczyniać się do Twojego bezpieczeństwa.
Co ciekawe, mimo że patent został zatwierdzony dopiero w 1962 roku, Volvo zapinało trzypunktowe pasy bezpieczeństwa w Amazonie i PV544 w 1959 roku.
Zaangażowanie w bezpieczeństwo samochodów, które Volvo demonstrowało od momentu powstania, zostało zademonstrowane kilka lat później, oferując patent wszystkim producentom samochodów.
W ten sposób wszystkie samochody, a najlepiej wszyscy kierowcy i pasażerowie, mogli zwiększyć swoje bezpieczeństwo, niezależnie od marki samochodu, którym jeździli.