Zaczęli jako 24 kandydatów, zostali zredukowani do zaledwie siedmiu, a wczoraj Toyota Corolla został ogłoszony wielkim zwycięzcą Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2020, zastępując w ten sposób Peugeot 508.
Największym głosem stałego jury został wybrany japoński model, której częścią jest księga samochodowa , złożony z 19 dziennikarzy specjalistów i „narzucił się” sześciu innym finalistom: BMW serii 1, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 i Skoda Scala.
Wybór Corolli następuje po około czterech miesiącach testów, podczas których 28 kandydatów do konkursu zostało przetestowanych w najróżniejszych parametrach: design, zachowanie i bezpieczeństwo, komfort, ekologia, łączność, jakość projektu i konstrukcji, wydajność, cena i zużycie.
Ogólne zwycięstwo i nie tylko
Oprócz zdobycia trofeum Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020, Toyota Corolla została również nazwana „Hybrydą Roku”, wyprzedzając konkurencję Hyundaia Kauai Hybrid, Lexusa ES 300h Luxury i Volkswagena Passata GTE.Jeśli chodzi o zwycięzców w pozostałych kategoriach, oto one:
- Miasto roku — Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Sport roku — BMW 840d xDrive Cabrio
- Rodzina Roku — Skoda Scala 1.0 TSi 116 KM Style DSG
- Duży SUV Roku — SEAT Tarraco 2.0 TDi 150 KM Xcellence
- Kompaktowy SUV Roku — Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Tramwaj roku — Hyundai Ioniq EV
Ekologia jako temat przewodni
Jakby chcąc nadążyć za aktualnymi trendami w świecie motoryzacji, ekologia była głównym tematem tegorocznego Trofeum Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020, a komitet organizacyjny trofeum stworzył dwie odrębne klasy dla samochodów elektrycznych i hybrydowych.
Zapisz się do naszego newslettera
Oprócz przyznania nagród według klas, przyznano również nagrody „Osobowość Roku” oraz „Technologia i Innowacja”. Nagrodę „Osobowość Roku” otrzymał José Ramos, prezes i dyrektor generalny Toyota Caetano Portugal.
Nagroda „Technologia i Innowacja” została przyznana innowacyjnej technologii Mazdy Skyactiv-X, która w skrócie umożliwia silnikowi benzynowemu zapłon sprężania jak silnik wysokoprężny dzięki systemowi SPCCI (tzw. kontrolowany zapłon samoczynny).