Znasz wyrażenie „ta historia stworzyła książkę”. Cóż, historia Reason Automobile stworzyła książkę — interesującą lub nie, to już jest dyskusyjne.
Nie zamierzamy pisać książki, ale cieszmy się naszym specjalnym « NAJLEPSZE DEKADY 2011-2020 » podzielić się z Tobą naszą historią.
Jak to wszystko się zaczęło? Było ciężko? Czy mieliśmy to wszystko zaplanowane, czy był to przypadek? Jest wiele pytań, na które nigdy nie odpowiemy. Dotychczas.
Odpowiedzmy na wszystkie te pytania i powróćmy do niektórych momentów, które naznaczyły Razão Automóvel, od naszej fundacji do chwili obecnej. Przejście przez zwycięstwa, a także porażki projektu, który bez fałszywej skromności jest liderem innowacji w dziedzinie informacji motoryzacyjnej w Portugalii.
Zapisz się do naszego newslettera
Ale tak jak powinno, zacznijmy od początku. Cofnijmy się nawet trochę dalej. Świat zmienił się tak bardzo, że czujemy potrzebę kontekstualizacji historii Reason Automobile w czasie.
Świat na początku ostatniej dekady
Założona w 2012 roku firma Razão Automóvel narodziła się w okresie boomu blogosfery i sieci społecznościowych. Jednocześnie zwyczaje konsumpcyjne „internetu” również zaczęły się drastycznie zmieniać.
Mniej więcej w tym czasie telefony komórkowe przestały być „zwykłymi” telefonami przenośnymi i zaczęły uważać się za prawdziwe terminale konsumenckie do obsługi treści i rozrywki. Od tego czasu rozmiar ekranu i moc obliczeniowa nigdy nie przestały rosnąć.
Telefony komórkowe zgubiły klucze i zyskaliśmy świat możliwości.
Wszystko to działo się online
Pamiętasz Farmville? Wiem, wydaje mi się, że to było w innym życiu. Ale jeśli pamiętasz, dzieci i dorośli byli uzależnieni od tej gry. Nagle noce milionów rodzin zostały podzielone między uprawę marchwi i opery mydlane.
W tamtym czasie było to bardzo dziwne. Ale dzisiaj nikomu nie wydaje się dziwne, że zawsze jesteśmy połączeni. Od 9 do 90 lat nagle wszyscy byli online… zawsze! Mniej więcej w tym czasie – pod koniec 2010 roku i na początku 2011 roku – czterej przyjaciele zaczęli patrzeć na tę rzeczywistość jako na szansę. Ich imiona? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa i Vasco Pais.
W tym samym czasie codziennie pojawiały się tysiące innych blogów. Nawet nasze.
nasza okazja
Miliony ludzi były online i nie było oferty dla tych, którzy lubili samochody lub szukali swojego następnego samochodu. Dla nas to nie miało sensu. A mała oferta, która istniała w języku portugalskim, skupiała się na stronach internetowych czasopism i nie miała autonomii.Międzynarodowe strony internetowe były dla nas cenne, ale nadal brakowało tak ważnej korespondencji z rynkiem krajowym. Wtedy postanowiliśmy wypełnić tę przestrzeń.
W tym momencie zbyt optymistycznym byłoby stwierdzenie, że mamy „pomysł”. W najlepszym razie zdiagnozowaliśmy „potrzebę”. Potrzeba, która wciąż nie miała tożsamości, nazwy ani struktury, ale nas niepokoiła.
Pierwsze spotkania „rzeczy”
Jeśli wyobrażasz sobie bardzo rozbudowane spotkanie w biurze, z grafiką i arkuszami Excela, zapomnij o tym. Wymień te elementy na esplanadę, trochę imperialnego i dobrego nastroju.
To w tym kontekście po raz pierwszy mówiliśmy o możliwości założenia Razão Automóvel – które wtedy nie miało nawet nazwy. Teraz, patrząc wstecz na studentów Prawa, Zarządzania i Projektowania, możemy powiedzieć, że nie zaszkodziliśmy planowi, który nakreśliliśmy dla naszego projektu redakcyjnego.
Wtedy zdecydowaliśmy, że będzie to projekt w 100% cyfrowy, oparty na mediach społecznościowych, którego strona będzie centralnym elementem. Wiemy, że dziś ta formuła wydaje się oczywista, ale uważam, że nie popełniamy niesprawiedliwości, jeśli mówimy, że jako jedni z pierwszych w Portugalii myślimy o digitalu w sposób holistyczny.
Wreszcie w lipcu 2011 roku, po wielu spotkaniach – wspomnianych powyżej – po raz pierwszy pojawiła się nazwa Razão Automóvel. Nazwisk w konkursie było wiele, ale wygrał „Reason Automobile”.
Nasz „mały” duży problem
W tym momencie opanowanie narzędzi, którymi dysponowaliśmy – niektóre z nich były zupełnie nowe – było ogromnym wyzwaniem. Jak widać z naszego wykształcenia, nikt tak naprawdę nie opanował programowania ani zarządzania mediami społecznościowymi.To Tiago Luís, współzałożyciel Razão Automóvel i niedawno absolwent Zarządzania, podjął inicjatywę, aby spróbować zrozumieć, jak zaprogramowano stronę internetową. Kilka linijek kodu później pojawiła się nasza pierwsza strona internetowa. To było straszne – to prawda James, musimy przyznać… – ale napawało nas to dumą.
Podczas gdy Tiago Luís walczył o utrzymanie Razão Automóvel online, Diogo Teixeira i ja staraliśmy się znaleźć powody, dla których ludzie mogą nas odwiedzać.
Gdy tylko te dwa założenia zostały w minimalnym stopniu spełnione, Vasco Pais rozpoczął prace nad projektem marki Razão Automóvel. Mniej niż nic przeszliśmy od logo, które wydawało się zaprojektowane przez pięcioletnie dziecko, do obrazu, który dziś zasługuje na szacunek wszystkich.
Kolejny krok Automotive Reason
Ku naszemu zaskoczeniu, kilka miesięcy po inauguracji serwisu, Razão Automóvel rosło w szaleńczym tempie.
Każdego dnia na stronę pojawiały się setki nowych czytelników, a tysiące osób zdecydowało się na subskrypcję naszego głównego portalu społecznościowego: Facebooka. Jakość naszych wiadomości była zadowalająca, a publikowane przez nas historie zaczęły stawać się „wirusowe” – termin, który narodził się dopiero w 2009 roku.
Wtedy zdaliśmy sobie sprawę, że „przepis” Automobile Reason był słuszny. To była kwestia czasu, zanim przeszliśmy od setek do tysięcy czytelników, a od tysięcy czytelników do milionów.
pierwszy test drogowy
Już przy bardzo zacnej publiczności na naszej stronie, podbitej w nieco ponad rok, zaczęły pojawiać się pierwsze zaproszenia na testy. Powód Automobile oficjalnie znalazło się na „radarze” marek samochodowych.
To był podwójny powód do zabawy. Po pierwsze dlatego, że mogliśmy w końcu przetestować samochód, po drugie dlatego, że była to Toyota GT86. Samochód mieliśmy przez trzy dni, a przez trzy dni biedna Toyota GT86 nie odpoczywała.
Chwila, którą wykorzystaliśmy, aby pokazać „światu”, z czego pochodzimy. Pojechaliśmy do Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), zrobiliśmy sesję zdjęciową i wypełniliśmy nasze platformy wszystkim, co wyprodukowaliśmy w tamtych czasach. Wynik? To był sukces i był też pierwszym z wielu setek testów.
Od tego czasu zaczęły pojawiać się zaproszenia. Testy, międzynarodowe prezentacje, ekskluzywne nowości i oczywiście coraz więcej osób śledzi naszą pracę.
Wszystko przemyślane. wszystkie uporządkowane
Nieco ponad rok po uruchomieniu Razão Automóvel, zaczęliśmy planować kolejne kroki naszego projektu. Jednym z sekretów naszego sukcesu było właśnie to: zawsze robiliśmy wszystko profesjonalnie.
Wyróżniony obraz pochodzi z 2013 roku, ale mógł pochodzić z 2020 roku. W tamtym czasie nasz rozmiar był niewielki, ale nasza postawa i ambicja nie. Ograniczenia finansowe lub techniczne nigdy nie są wymówką, by nie zaprojektować tego, czym chcieliśmy być.
Było wiele głosów, które nas zniechęcały, ale głosy, które wierzyły, krzyczały głośniej. Byliśmy absolutnie pewni, że jeśli Razão Automóvel nadal będzie się rozwijał, może pewnego dnia stać się zrównoważonym środkiem komunikacji – w czasach, gdy 100% publikacji internetowych było wciąż rzadkością.
Był to chyba największy dowód „miłości do siebie” i pewności siebie w naszym życiu. Naprawdę wierzyliśmy, że Automobile Reason będzie tym, czym jest dzisiaj. Już samo to może usprawiedliwiać pracę w godzinach od 9:00 do 18:00, a w pozostałych godzinach wciąż znajdujemy siłę, by naciskać na Samochodowy Rozsądek.
trzy intensywne lata
W tym czasie jedynym źródłem przychodów Ledger Automobile były reklamy Google i oczywiście… nasz portfel. Bardzo ograniczone środki, które zmusiły nas do zrekompensowania naszego projektu redakcyjnego jedyną rzeczą, której nie dało się kupić za pieniądze: kreatywnością i zaangażowaniem.
W ciągu zaledwie trzech lat śledziło nas ponad 50 tysięcy osób na Facebooku i co miesiąc generowaliśmy setki tysięcy odsłon. Zawsze zwracając uwagę na międzynarodowe trendy i najlepsze praktyki, jako pierwsi opracowaliśmy w 100% responsywną witrynę samochodową. Właśnie w tych małych osiągnięciach szukaliśmy zachęty do kontynuacji.
Wszędzie wokół nas wszystko wyglądało tak samo, z wyjątkiem Automobile Reason. Dzięki tej różnicy i odwadze w ciągu zaledwie trzech lat udało nam się zdobyć nasz największy atut: zaufanie branży motoryzacyjnej i podziw naszych kolegów.
Tak wyglądały nasze pierwsze trzy lata, ale dopiero się zaczęło. Czy będziemy kontynuować przez tydzień?