Po tym, jak powiedzieliśmy wam podczas prezentacji nowego konkursu CUPRA Leon, że przyniósł on „znaczną poprawę wydajności aerodynamicznej”, dzisiaj wyjaśniamy, w jaki sposób zostały one osiągnięte.
W filmie opublikowanym niedawno przez CUPRA, poznajemy lepiej proces, który doprowadził do tego, że nowy Leon Competicion oferuje mniejszy opór aerodynamiczny przy większej sile docisku.
Jak ujawnia kierownik ds. rozwoju technicznego CUPRA Racing, Xavi Serra, celem prac w tunelu aerodynamicznym jest zapewnienie mniejszego oporu powietrza i większej przyczepności na zakrętach.
W tym celu Xavi Serra mówi: „mierzymy części w skali 1:1 z rzeczywistymi obciążeniami aerodynamicznymi i możemy symulować rzeczywisty kontakt z drogą, dzięki czemu otrzymujemy wynik zachowania samochodu. na torze".
tunel aerodynamiczny
Tunel aerodynamiczny, w którym testowana jest CUPRA Leon Competición, składa się z obiegu zamkniętego, w którym ogromne wentylatory poruszają powietrzem.
Stefan Auri, inżynier tunelu aerodynamicznego.Najważniejsze, że możemy symulować drogę. Koła obracają się dzięki silnikom elektrycznym, które przesuwają taśmy pod samochodem.
Tam pojazdy mierzą się z wiatrem dochodzącym do 300 km/h, a za pomocą czujników badana jest każda z ich powierzchni.
Według Stefana Auri: „Powietrze porusza się w kółko dzięki wirnikowi o średnicy pięciu metrów, wyposażonemu w 20 łopatek. Kiedy jest na pełnych obrotach, nikt nie może znajdować się w obudowie, ponieważ dosłownie odleciał”.
Superkomputery też pomagają
Uzupełnieniem prac wykonanych w tunelu aerodynamicznym są również superkomputery, które odgrywają fundamentalną rolę w rozwoju, gdy model jest w początkowej fazie, a wciąż nie ma prototypu do zbadania w tunelu aerodynamicznym.
Zapisz się do naszego newslettera
Tam 40 000 laptopów, które działają zgodnie, jest oddawanych w służbę aerodynamiki. To superkomputer MareNostrum 4, najpotężniejszy w Hiszpanii i siódmy w Europie. W przypadku projektu realizowanego we współpracy z SEAT-em, jego moc obliczeniowa jest wykorzystywana do badania aerodynamiki.
Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.