Nawet po anulowaniu szwajcarskiego salonu zdecydowana większość marek nie zrezygnowała ze swoich planów. Prezentacje i rewelacje miały miejsce w taki czy inny sposób — ani konceptów, samochodów pokazowych, ani prototypów salonu nie zabrakło w wezwaniu. Zebraliśmy siedem koncepcji z Salonu Samochodowego w Genewie 2020, które odegrają decydującą rolę w przyszłości Twoich marek.
I wszystkiego po trochu, od przyszłych modeli produkcyjnych, które wydają się „zamaskowane” lub „wymyślone”, po realne koncepcje, które z trudem będą miały praktyczne zastosowanie, mimo że ich rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne przewidują to, czego możemy się spodziewać w - tak bardzo przyszłość. odległa.
Jednak wszystkie mają jedną wspólną cechę: nie widać silnika spalinowego.
Renault Morphoz
Koncepcja (anulowana) salonu? Być może. TEN Renault Morphoz ujawnia nie tylko, czego można się spodziewać po projektowaniu przyszłych modeli francuskiej marki, ale także w oparciu o nową platformę CMF-EV, wyłącznie dla elektryki (opracowaną przez Alliance), która będzie podstawą dla nowych modeli, z pierwszy, który przybył teraz w 2021 roku.
Ale to, co wyróżnia Morphoza (a jego nazwa jest wskazówką), to sztuczka „przekształcania”. W jednej chwili jest to kompaktowy crossover o długości 4,4 m, w następnej to gotowy do średnich i długich tras crossover o długości 4,8 m. Obejrzyj transformację w tym filmie:
Po przejściu między trybami „City” i „Travel” Morphoz zyskuje 20 cm rozstawu osi i 40 cm długości całkowitej. W trybie „Podróży” masz miejsce na dodatkowy pakiet akumulatorów — umieszczany w pojeździe za pośrednictwem własnej stacji ładującej — o łącznej pojemności wzrastającej z 40 kWh i 400 km autonomii do 90 kWh i autonomii, która rośnie do 700 km.
Krótki Morfoz...
Wnętrze obiecuje również dużą elastyczność i wszechstronność. Na przykład siedzenie pasażera odwraca swoją pozycję — obraca się samoczynnie, ale na zawiasie poziomym, a nie pionowym, gdzie zagłówek staje się podpórką dla nóg i odwrotnie — pozwalając mu być zwróconym w stronę pasażerów z tyłu.
Zapisz się do naszego newslettera
Renault Morphoz pomaga również kierowcy podczas jazdy, mając poziom jazdy autonomicznej na poziomie 3.
Wszystko pozornie normalne, na razie...
Czy zobaczymy coś takiego w przyszłości po 2025 r., w dacie, na którą było przeznaczone? Nie pierwszy raz widzimy prototypy o podobnych możliwościach, nawet w Renault. Na przykład koncepcja miasta Zoom (1992), z odchylaną tylną osią, pozwoliła na skurczenie się samochodu, aby zmieścić się w ciasnej przestrzeni parkingowej.
Jednak, co było do przewidzenia, złożoność, a także koszty tego typu systemów sprawią, że będą się one trzymać tylko tych salonowych prototypów.
Proroctwo Hyundaia
Po tym, jak zaimponował retro-futurystycznym designem Concept 45 na ostatnim — i to był ostatni — Salonie Samochodowym we Frankfurcie, przywołującym lata 70. z bardziej prostymi liniami i płaskimi powierzchniami, Hyundai po raz kolejny zaimponował Proroctwo , kolejny w 100% elektryczny koncept czterodrzwiowej limuzyny, w którym zastosowano wyrazisty język wizualny.
Charakteryzuje się gołą i gładką powierzchnią, to właśnie jej kontury, a zwłaszcza sposób, w jaki linie dachu „opadają” ku tyłowi, wzbudziły najwięcej komentarzy, ponieważ szybko kojarzą się z samochodami takimi jak pierwsze Audi TT, a nawet z czymś, co my prędzej zobaczyłbym w… Porsche — tam nawet nie brakuje spoilera.
Wyróżnij także oświetlenie, składające się z jednostek, określanych jako marka, jako piksel, które, jak twierdzi Hyundai, stara się je urzeczywistnić w przyszłym modelu produkcyjnym.
Prophecy jest inspirowane latami 30., gdzie „opływowość” determinowała estetykę pojazdu, charakteryzującą się płynnymi krzywiznami.
Bez wątpienia jedna z miłych niespodzianek salonu, która się nie zdarzyła. Najważniejsze, oprócz wyglądu zewnętrznego, również wnętrze robi wrażenie, choćby ze względu na brak kierownicy, zastąpionej przez polecenia typu joystick.
Drogi oddechowe jonów U6
Aj… co? Aiways to w 100% elektryczna chińska marka, która również chce zaistnieć w Europie. W Genewie powinniśmy zobaczyć nie tylko jon U6 , prototyp elektrycznego crossovera „coupé”, który wiernie zapowiada przyszły model produkcyjny, a także U5, jego pierwszy model sprzedawany na Starym Kontynencie, oraz SUV, z którego wywodzi się jon U6.
Jest to propozycja w 100% elektryczna, podobnie jak U5, z naciskiem na bardziej dynamiczny i aerodynamiczny design, wykazujący współczynnik oporu aerodynamicznego lub Cx 0,27 — bardzo niską wartość… jak na SUV-a.
Niemożność pojawienia się na szwajcarskim pokazie spowodowała, że Aiways jako alternatywę zorganizował pierwszą prezentację online, którą teraz pokazujemy, gdzie można dowiedzieć się więcej o planach marki, U5 i oczywiście jonach U6. :
Poczekalnia sportowa DS Aero
Jeśli DS 9 oznacza powrót Francuzów do limuzyny o bardziej komfortowym, a nawet luksusowym charakterze, DS Automobiles nie wahał się również ujawnić, co przyniesie jego przyszłość w postaci wysokowydajnego elektrycznego SUV-a.
TEN Poczekalnia sportowa DS Aero dziedziczy technologię Formuły E, dyscyplinę, w której uczestniczy DS Automobiles i która ma pomoc naszego kierowcy Félixa da Costa.
Nowa koncepcja 680 KM i 650 km autonomii przewiduje nie tylko kierunek, w którym zmierzać będzie estetyka modeli francuskiej marki, ale także zastosowana przez nie technologia. Poznaj go bardziej szczegółowo:
BMW koncept i4
Usuń typowe detale samochodu pokazowego — masywna podwójna nerka powinna jednak pozostać w modelu produkcyjnym, odzwierciedlając wybór dokonany w nowej Serii 4 — oraz Koncepcja i4 wiernie przewiduje, czego można oczekiwać od BMW i4, anty-Tesla Model 3 bawarskiej marki.
Wbrew temu, co zwykle, znamy już konkretne dane dotyczące tego nowego, w 100% elektrycznego modelu BMW. Na przykład wiemy, że będzie miał baterię 80 kWh i zasięg do 600 km, zgodnie z cyklem WLTP. Dowiedz się więcej o Concept i4:
Wskazanie Gwiazdy Polarnej
Jeśli do tej pory modele Polestar, które już znamy (Polestar 1 i Polestar 2) nie wyglądają bardziej niż modele Volvo z innym symbolem, Przykazanie wydaje się być pierwszym wyraźnym krokiem w tworzeniu unikalnej tożsamości dla młodej marki.
Zapowiada nie tylko wizerunek, jakiego możemy oczekiwać od przyszłych modeli Polestar, ale przyjmując kontury smukłego sedana, rodzi możliwość, że w niedalekiej przyszłości możemy zobaczyć rywala dla Porsche Taycan czy Tesli Model S. poznaj bardziej szczegółowo przykazanie Polestar:
dacia wiosna
Z siedmiu koncepcji zaprezentowanych podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2020 r. jest to prawdopodobnie najmniejsza koncepcja ze wszystkich. Został odsłonięty jako kolorowy prototyp, którego wprowadzenie do sprzedaży zaplanowano na 2021 r., ale dacia wiosna (Dacia… Primavera) jest już w sprzedaży w Chinach, nie jako Dacia, ale jako Renault K-ZE, za nieco ponad 8000 euro. Model, który z kolei bazuje na kompaktowym Renault Kwid, miejskim crossoverze, pierwotnie wprowadzonym na rynek w Indiach.
Dacia obiecuje, że będzie to najtańszy samochód elektryczny (z autonomią ok. 200 km) w sprzedaży w Europie, ale żadna wartość nie została jeszcze oficjalnie podniesiona. Poznaj go lepiej w naszym filmie, a także obstawiaj: jaka będzie cena Dacii Spring?