Wbrew pozorom niezawodność samochodu nie zależy tylko od jakości konstrukcji i materiału użytego w niektórych podzespołach.
Rodzaj użytkowania i troska, jaką kierowcy przykładają do prowadzenia samochodu, również znacząco wpływają na trwałość samochodu. Dlatego są auta 10-letnie, które wyglądają na nowe i inne, z mniejszą liczbą kilometrów i mniej lat, które wyglądają jak ofiary bullyingu.
Istnieje szereg awarii, problemów i niepotrzebnych wydatków, których można uniknąć, po prostu zachowując ostrożność ze strony właścicieli. Zachowania, które na krótką metę wydają się nieszkodliwe, ale na dłuższą metę są bardzo uciążliwe, czy to podczas naprawy, czy nawet podczas sprzedaży.
Mając to na uwadze, przygotowaliśmy listę 10 zachowań, które mogą pomóc przedłużyć żywotność samochodu i uniknąć niedogodności w obliczu warsztatu.
nie ciągnij za silnik
W większości silników idealny zakres pracy wynosi od 1750 obr/min do 3000 obr/min (w silnikach benzynowych nieco się wydłuża). Jazda poniżej tego zakresu powoduje niepotrzebne obciążenie silnika, ponieważ mechanikom trudniej jest pokonać martwe punkty i mechaniczną bezwładność. Jazda z małą prędkością sprzyja również gromadzeniu się zanieczyszczeń w wewnętrznych elementach silnika.Nie czekaj, aż silnik się rozgrzeje
To kolejny nawyk, który sprzyja przedwczesnemu zużyciu silnika. Przeciążanie silnika przed osiągnięciem normalnej temperatury roboczej ma poważne konsekwencje dla prawidłowego smarowania wszystkich elementów. Ponadto, ponieważ nie wszystkie elementy silnika są wykonane z tych samych materiałów, nie wszystkie nagrzewają się w tym samym czasie.
Czekanie na rozgrzanie silnika przed jazdą zmniejsza tarcie i wydłuża żywotność podzespołów. Nie musimy czekać, aż silnik się rozgrzeje, aby rozpocząć jazdę, w rzeczywistości nagrzewa się szybciej, gdy jesteśmy w ruchu. Warto robić to w sposób regulowany, bez nadużywania obrotów ani prawego pedału — dzięki za wskazówkę Joel Mirassol.
Przyspiesz, aby rozgrzać silnik
Coś, co było bardzo powszechne kilka lat temu, ale jest coraz mniej widoczne: absurdalne przyspieszanie silnika przed rozpoczęciem jego rozgrzewania. Z powodów, które ogłosiliśmy w poprzednim punkcie: nie rób tego. Silnik nie jest wystarczająco gorący, aby osiągnąć wysokie obroty.Nieprzestrzeganie interwałów konserwacji i wymiany oleju
Jest to jeden z najbardziej krytycznych punktów w prawidłowym użytkowaniu samochodu. Niezbędne jest przestrzeganie terminów konserwacji wskazanych przez producenta. Podobnie jak elementy mechaniczne, olej, filtry i inne paski również mają pewną ważność. Od pewnego momentu przestają prawidłowo spełniać swoją funkcję. W przypadku oleju przestaje się smarować, a w przypadku filtrów (powietrza lub oleju) przestaje… no właśnie filtrowanie. W związku z tym uwzględnia nie tylko przebyty przebieg, ale także czas pomiędzy każdą interwencją.
Postaw stopę na pedale sprzęgła
Jedna z najczęściej powtarzających się awarii spowodowanych niewłaściwym użytkowaniem występuje w układzie sprzęgła. Zawsze wciskaj pedał do końca, włącz bieg i całkowicie zdejmij stopę z pedału. W przeciwnym razie nastąpi kontakt między skrzynią biegów a ruchem promowanym przez silnik. Wynik? Sprzęgło zużywa się szybciej. A skoro mowa o sprzęgle, to przy tej okazji również ostrzegamy, że prawa ręka nie może opierać się o dźwignię zmiany biegów, aby nie na siłę na siłę wciskać drążków skrzyni biegów (części, które mówią skrzyni biegów, który bieg chcemy włączyć) .Nadużycie limitu rezerwy paliwa
Oprócz zwiększenia wysiłku, jaki pompa paliwa musi włożyć w doprowadzenie paliwa do silnika, pozostawienie zbiornika praktycznie suchego powoduje, że osady gromadzące się na jego dnie zostają wciągnięte do obiegu paliwa, co może zatkać filtr paliwa paliwo i zatkać wtryskiwacze.
Nie pozwól turbo ostygnąć po skończonej podróży
W mechanice samochodowej turbo jest jednym z elementów, które osiągają najwyższą temperaturę. W przeciwieństwie do tego, co jest normalne, po zatrzymaniu auta musimy odczekać kilka sekund przy pracującym silniku (lub minutę lub dwie, jeśli jazda była intensywna), aby smarowanie stopniowo schłodziło turbosprężarkę. Turbo nie są tanimi podzespołami i taka praktyka znacznie wydłuża ich żywotność.
Nie monitoruj ciśnienia w oponach
Jazda z bardzo niskim ciśnieniem zwiększa nierównomierne zużycie opon, zwiększa zużycie paliwa i zagraża bezpieczeństwu (dłuższa droga hamowania i mniejsza przyczepność). Z miesiąca na miesiąc powinieneś sprawdzać ciśnienie w oponach.Dewaluacja wpływu na przejazdy i garby
Kiedy wjeżdżasz na krawężnik lub przekraczasz garb, cierpią na tym nie tylko opony i zawieszenie. Cała konstrukcja samochodu cierpi na uderzenia i są części, które mogą się przedwcześnie zużyć. Wahacze, mocowania silnika i inne elementy zawieszenia samochodu to drogie elementy, które w dużej mierze zależą od naszego stylu jazdy, aby dłużej zachowały swoją funkcjonalność.
Wielokrotnie nadużywaj hamulców
To prawda, hamulce służą do hamowania, ale są alternatywy. Na zjazdach możesz zamienić nogę na hamulec na niższe przełożenie, co spowalnia nabieranie prędkości. Masz tendencję do przewidywania zachowania kierowcy przed sobą i unikania nagłego lub długotrwałego hamowania.
Te 10 zachowań nie zagwarantuje, że Twój samochód nie ulegnie awarii, ale przynajmniej zmniejszą szanse na kosztowne awarie i naprawy. Podziel się z przyjacielem, który nie dba o swój samochód.