Pojawia się kolejna aplikacja, o której zapowiada się rozmowa. Chafer to pierwsza portugalska aplikacja, która łączy użytkowników i kierowców, konkurując bezpośrednio z Uberem i Cabify.
The Chafer rozpoczął działalność na początku tego miesiąca, uruchamiając jednocześnie w Lizbonie, Porto i Algarve. Startup nie ma taryf dynamicznych – jak to ma miejsce w przypadku Ubera – co zmienia wartość wyjazdu w zależności od poziomu popytu.
A odwołując się do wartości, oferuje dwa poziomy, w zależności od wybranej usługi – Ekonomiczny i Wykonawczy. W trybie ekonomicznym opłata podstawowa wynosi około 1 euro za minutę podróży, opłata wynosi 0,10 euro i 0,65 euro za kilometr. Minimalna kwota do zapłaty za podróż wynosi około 2,5 €. Kwota, która odpowiada również opłacie za anulowanie.
W trybie Executive wartości wzrastają do 2 euro w stosunku do stawki podstawowej, 0,40 euro za minutę i 1 euro za kilometr. Minimalna kwota do zapłaty za podróż i opłata za anulowanie wynosi 6 €.
Wśród różnych funkcji aplikacja umożliwia zaplanowanie podróży z 24-godzinnym wyprzedzeniem, przy czym użytkownik od razu wie, który samochód i kierowca go odbierze. Pozwala także mieć listę „ulubionych” kierowców, dając im pierwszeństwo przed resztą.
Model biznesowy nie odbiega od dotychczasowych operatorów, w których opłatę na rzecz Chafera uiszczają firmy partnerskie i kierowcy. W przypadku Chafera opłata wynosi 20% za każdy wykonany przejazd. Podobnie jak inne firmy partnerskie posiadają licencje na przewóz pasażerów z prywatnym kierowcą, a do tej grupy należą firmy zajmujące się rozrywką turystyczną i wypożyczalnią samochodów.
Wreszcie Chafer ma ambicje wykraczające poza granice państw. Firma ma nadzieję wkrótce dotrzeć do Hiszpanii, Brazylii, Wielkiej Brytanii i Rosji.
Platformy elektroniczne nie są jeszcze uregulowane
Wokół panuje zamieszanie wokół legalności platform elektronicznych. Proponowana regulacja wydaje się być zapomniana po postępach, jakie poczyniono w definiowaniu tych regulacji na początku roku.
Kilka propozycji jest w trakcie dyskusji, ale nadal nie ma konsensusu pomiędzy różnymi grupami parlamentarnymi w kluczowych kwestiach, takich jak hipotetyczny limit.
Dopóki to się nie stanie, PSP nadal ma wyraźny nakaz nakładania na te pojazdy grzywien w wysokości od 5 do 15 tysięcy euro. Od końca listopada 2016 r. przeprowadzono 328 czynności kontrolnych, wykrywszy 1128 wykroczeń, za które nałożono 729 kar pieniężnych za wykroczenia administracyjne.
Źródło: Obserwator