Uber porównuje przydatność tych pojazdów transportowych do drapaczy chmur, wierząc, że przenosząc część ruchu w powietrze, oszczędza czas użytkowników i uwalnia miasta od rosnącego zatłoczenia. Zrewolucjonizować przewóz pasażerów, pozostaje motto.
Latający pojazd Ubera
Jest w 100% elektryczny, ma system fly by wire, może osiągnąć prędkość od 150 do 200 mil na godzinę, ma 60 mil autonomii i może przewozić do 4 osób. Początkowo będą pilotowane, a dla bezpieczeństwa pasażerów fotele są oddzielone od pilota. Ale w niedalekiej przyszłości będą w 100% autonomiczne, bez miejsca dla kierowcy.
Według Ubera pojazd ten jest 10 razy wydajniejszy od śmigłowca, wymaga mniej konserwacji, ponieważ jest prostszy mechanicznie i wyposażony w system redundancji, który pozwala mu bezpiecznie wylądować w przypadku awarii w locie.
Wśród różnych partnerów w rozwoju tego pojazdu jest Embraer.
Ile będzie kosztować wycieczka?
Według Jeffa Holdena: „Uber nie zbudowałby niczego, co nie byłoby dla wszystkich. Naszym celem jest sprawienie, by korzystanie z UberAIR było tańsze niż z samochodu”. Po uruchomieniu UberAIR, Uber spodziewa się pobrać tyle, ile pobiera za podróż UberX.Umowa z NASA już podpisana
Uber ujawnił na głównej scenie Web Summit, że podpisał z NASA protokół współpracy na rzecz rozwoju zarządzania ruchem w miejskiej przestrzeni powietrznej.
Ta umowa o współpracy ma na celu opracowanie nowych koncepcji zarządzania ruchem bezzałogowym (UTM) i bezzałogowych systemów latających (UAS). Ten protokół umożliwi bezpieczną i wydajną eksploatację UAS na niskich wysokościach.
Udział Ubera w projekcie UTM NASA pomoże firmie uruchomić pierwsze loty demonstracyjne UberAIR w wybranych miastach USA w 2020 roku. Jest to pierwsza współpraca Ubera z agencją rządową, której celem jest globalna obsługa sieci wspólnych przejazdów lotniczych.
Uber planuje zbadać dodatkowe możliwości współpracy z NASA, które odegrają ważną rolę w otwarciu nowego rynku miejskiej mobilności lotniczej. Ta współpraca jest częścią zaangażowania NASA w Projekt UTM, który obejmuje kilka instytucji publicznych, akademickich i prywatnych.
Narodowa ustawa o lotnictwie i kosmosie daje NASA wyłączne uprawnienia do podpisywania umów SAA z różnymi partnerami w celu realizacji jej misji i dążenia do celów, umożliwiając partnerom wymianę informacji i wspólną pracę na rzecz określonych celów.
Dr Parimal Kopardekar, starszy technolog systemów transportu lotniczego w NASA Ames Research Center, będzie koordynował współpracę między Uberem i NASA.
Jeff Holden, dyrektor ds. produktów Ubera, zauważył: „Ta umowa kosmiczna toruje drogę Uberowi do współpracy z NASA w celu opracowania nowej generacji technologii zarządzania przestrzenią powietrzną. uberAIR będzie codziennie obsługiwał znacznie więcej lotów w miastach niż kiedykolwiek wcześniej. Bezpieczne i skuteczne działanie będzie wymagało głębokiej zmiany technologii zarządzania przestrzenią powietrzną. Połączenie możliwości inżynierii oprogramowania i rozwoju oprogramowania Ubera z wieloletnim doświadczeniem NASA w tej dziedzinie zapewni kluczowy postęp dla Uber Elevate”.
UberAIR przybywa do Los Angeles
Uber wybrał Los Angeles jako drugie miasto w Ameryce Północnej, w którym dostępny będzie uberAIR. Celem jest rozpoczęcie testów tej nowej usługi w 2020 roku, która będzie składać się z sieci samolotów elektrycznych, które umożliwią loty miejskie z maksymalnie czterema pasażerami. Te elektryczne pojazdy pionowego startu i lądowania (VTOL) różnią się od helikopterów tym, że są cichsze, bezpieczniejsze, tańsze i bardziej przyjazne dla środowiska.
Wykorzystując dane z najpopularniejszych tras podczas podróży z Uberem i szukając alternatywy dla najbardziej zatłoczonych podróży drogowych, uberAIR zostanie zaprojektowany tak, aby pomóc w zmniejszeniu zatorów i skrócenia czasu podróży, przyczyniając się do długoterminowego zmniejszenia natężenia ruchu. emisje w miastach.