Wypadki drogowe: „najczarniejsze” drogi

Anonim

IC19 nie jest już liderem czarnej listy portugalskich dróg. Estrada da Circunvalação (EN12), w Porto, Marginal (EN6) i A5, które łączą Lizbonę z Cascais, to smutne nowe nazwy.

Nowością jest sposób, w jaki Krajowy Zarząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (ANSR) sporządził listę dróg: poprzez koncepcję czarnych punktów. W kategoriach drogowych odcinek drogi o długości około 200 metrów, na którym doszło do co najmniej pięciu wypadków z ofiarami i łącznej sumy ponad 20 wypadków (w tym liczba zgonów, ciężkich i lekkich obrażeń), jest uważany za czarny punkt.

Zarówno droga północna, jak i lizbońska miały pięć czarnych punktów, na których w 2014 r. było więcej ofiar. Sposób przeprowadzenia audytu budzi pewne kontrowersje, system czarnych punktów nie przekonuje wszystkich zaangażowanych podmiotów.

POWIĄZANE: National Highway 120: narodowy wstyd

Zdaniem José Miguela Trigoso, prezesa portugalskiej Prewencji Drogowej, w wypowiedziach dla Jornal de Notícias, koncepcja czarnego punktu jest błędna: „W pierwotnym pojęciu »czarny punkt« jest to miejsce, w którym, biorąc pod uwagę jego charakterystyki, dochodzi do większej liczby wypadków niż się spodziewano.” W przypadku Trigoso fakt, że Portugalia nie bierze pod uwagę wielkości ruchu, niweluje skutki audytu. „Czarne punkty są rejestrowane tam, gdzie występuje większa akumulacja ruchu, a większość z nich jest nawet niewielka”. Kończąc myślenie specjalisty, im większy ruch, tym większa liczba rejestrowanych wypadków, a zatem trzy drogi, które znalazły się na szczycie listy, to te o największym dziennym natężeniu ruchu.

Należy również zauważyć, że w 2014 roku było 52 czarnych plam, o 6 mniej niż w 2013 roku. Fakt ten nie wydaje się jednak tak korzystny, biorąc pod uwagę 33 i 26 zweryfikowane odpowiednio w 2012 i 2011 roku. Pod względem liczby ofiar lata 2014 i 2013 są takie same: 6 zgonów w obu przypadkach, około 18 poważnych obrażeń i 459 lekkich obrażeń w 2014 roku, aby zawstydzić 503 w roku poprzednim.

NIE PRZEGAP: Plastikowe drogi mogą być przyszłością

Koniecznie śledź nas na Instagramie i Twitterze

Czytaj więcej