Znany jako „bestia z zielonego piekła”, Mercedes-AMG GT R był kiedyś najszybszym napędem na tylne koła na torze Nürburgring (pokonał tor zaledwie w 7min 10,9s ), a dziś jest bohaterem kolejnego filmu na naszym kanale YouTube.
W tym filmie Diogo Teixeira zabrał niemiecki samochód sportowy do Alentejo i tam poświęcił się odkrywaniu wszystkich możliwości modelu, który był celem tegorocznego liftingu, który przyniósł między innymi nowe reflektory, 100% cyfrowe ćwiartki i cyfrowe wyświetlacze zamiast tradycyjnych analogowych elementów sterujących.
Ożywianie Mercedesa-AMG GT R to monstrualne „Hot V” V8 biturbo 4.0, zamontowane za przednią osią i oferujące 585 KM i 700 Nm momentu obrotowego , liczby, które pozwalają rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,6 s i osiągnąć maksymalną prędkość 318 km/h.
Nie brakuje dodatków
Wyposażony w siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów (umieszczoną na tylnej osi w celu lepszego rozłożenia masy), Mercedes-AMG GT R był pierwszym Mercedesem-AMG, który otrzymał cztery kierunkowe koła.
Aby jego waga pozostała niska, Mercedes-AMG zainwestował w włókno węglowe, które znajdziemy w dachu, przednim stabilizatorze i… osi skrzyni biegów, podobnie jak w Alfie Romeo Giulia.
Wśród dodatków wyposażenia testowanego przez Diogo egzemplarza wyróżniają się hamulce ceramiczne, które kosztują około 7000 euro. Jednak, jak widać na filmie, są to mile widziane dodatki, zwłaszcza gdy przychodzi czas na zatrzymanie 1630 kg, które waży GT R (142 kg więcej niż Porsche 911 GT3).
Zapisz się do naszego newslettera
Wreszcie, choć mówiąc o spalaniu w takim aucie mogą się wydawać drugorzędną kwestią, to są blisko 20 l/100 km przy czasami bardziej zaangażowanej jeździe i spokojnie da się chodzić w 12 l/ 100 km.