Oferta SUV-ów/crossoverów Hyundaia będzie się powiększać, a Hyundai Bayon powinien być Twoim ostatnim członkiem.
Najprawdopodobniej oparty na platformie nowego Hyundaia i20, Bayon czerpie swoją nazwę z francuskiego miasta Bayonne (położonego między Atlantykiem a Pirenejami) i będzie, według południowokoreańskiej marki, produktem skoncentrowanym głównie na europejskim rynek.
Zaplanowany do wprowadzenia na rynek w pierwszej połowie 2021 r., Bayon znajdzie się poniżej Kauai w gamie Hyundaia, służąc jako model podstawowy dla gamy SUV/Crossover, która w Europie obejmuje również Tucson, Santa Fe i Nexus.
Andreas-Christoph Hofmann, wiceprezes ds. marketingu i produktu, HyundaiWprowadzając nowy model segmentu B jako podstawę naszej gamy SUV-ów, widzimy doskonałą okazję, aby jeszcze lepiej odpowiedzieć na zapotrzebowanie europejskich klientów.
Czego można oczekiwać od Bayona?
Na razie Hyundai nie ujawnił więcej informacji ani obrazu Bayona poza zwiastunem, który wam pokazaliśmy. Mimo to, biorąc pod uwagę twoją platformę, niektóre rzeczy wydają się słuszne.
Zapisz się do naszego newslettera
Pierwszy dotyczy mechaniki, z której będzie musiał korzystać Hyundai Bayon. Ponieważ będzie dzielić platformę z i20, powinien również korzystać z tych samych silników.
Oznacza to, że Hyundai Bayon prawdopodobnie będzie miał do dyspozycji 1.2 MPi z 84 KM i pięciobiegową manualną skrzynią biegów oraz 1.0 T-GDi z 100 KM lub 120 KM który jest powiązany z 48-woltowym systemem mild-hybrid (standard w mocniejszej wersji, opcjonalnie w mniejszej mocy) i który jest sprzężony z siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów lub inteligentną sześciobiegową manualną skrzynią biegów (iMT) prędkości.
Po drugie, jest bardzo mało prawdopodobne, że pojawi się w 100% elektryczna wersja Bayona — w tej chwili nie jest to również planowane dla nowego i20 — z tą przestrzenią częściowo wypełnioną przez Kauai Electric, co zostać uzupełniony o nowy IONIQ 5 (przybywa w 2021 r.).
Wreszcie okaże się, jaki będzie los wariantu Active, który miał i20 w generacji, która teraz przestaje funkcjonować. Czy Bayon zajmie jego miejsce, czy też zobaczymy, że Hyundai będzie działał jak Ford, który sprzedaje Fiesta Active, nawet mając w tym samym segmencie Puma i EcoSport?