TEN sportowa jest w ostatnich latach najlepiej sprzedającym się autem w Kia w Europie, a w 2015 roku po raz pierwszy przekroczyła barierę 100 tys. jednostek na tym kontynencie, którą w kolejnych latach starał się poprawiać. Teraz Kia chce kontynuować ten sukces i przygotowuje się do wprowadzenia nowej generacji (NQ5) tego SUV-a.
Aby to ogłosić, Kia opublikowała zestaw zdjęć zwiastuna, które zapowiadają następną generację modelu, a nawet potwierdziła datę jego globalnej prezentacji, która odbędzie się w Korei Południowej: 8 czerwca. Pierwszy publiczny występ w Europie powinien odbyć się we wrześniu, na targach motoryzacyjnych w Monachium w Niemczech.
Często mówi się, że zwycięski zespół nie ustępuje, ale to nie wydaje się być podejściem Kia do tej nowej wyprawy dla Sportage, która obiecuje szerszą gamę silników, bardziej sportowy design i bezpieczniejszą, bardziej technologiczną kabinę.
Co się zmieni?
Cóż, zmieni prawie wszystko, począwszy od wyglądu zewnętrznego, który będzie miał wiele elementów wspólnych z EV6, pierwszym z 11 nowych modeli elektrycznych Kia, które zadebiutuje w ciągu najbliższych pięciu lat.
Trzeba przyznać, że Kia nie „za bardzo otwiera grę” tymi pierwszymi oficjalnymi szkicami, ale łatwo dostrzec bardziej kanciaste linie, czarną osłonę przednią, reflektory LED w kształcie litery „C” i pasek LED łączący tylne światła.
Ale największe zaskoczenie tego SUV-a może nawet wydarzyć się w środku, ponieważ na tym zestawie zdjęć opublikowanych teraz przez Kia można zobaczyć szkic kabiny, prawie całkowicie zdominowany przez duży zakrzywiony panel, który łączy oprzyrządowanie cyfrowe i ekran centralny multimedia.
Tutaj jeszcze jeden punkt wspólny z EV6, który prezentuje identyczne rozwiązanie. Na uwagę zasługuje również nowy kształt kierownicy oraz całkowicie przeprojektowane otwory wentylacyjne.
A silniki?
Chociaż nadal nie ma oficjalnego potwierdzenia, oczekuje się, że oferta jest w ogóle podobna do obecnego modelu Hyundai Tucson, z którym ta Kia Sportage będzie dzielić platformę.
Tym samym w południowokoreańskim SUV-ie powinna pojawić się konwencjonalna hybryda (bez możliwości „podpięcia”), łącząca silnik spalinowy 1.6 T-GDI z silnikiem elektrycznym, gwarantująca moc 230 KM i umiarkowane zużycie; a także hybrydę typu plug-in o mocy 265 KM i zasięgu elektrycznym co najmniej 50 km.