Porsche rozszerzyło swoją ofertę modeli wyczynowych, wprowadzając Cayman GT4 Clubsport. Model, który zadebiutuje dziś na całym świecie na Los Angeles Auto Show.
Podobnie jak jego seryjny brat, Cayman GT4 Clubsport jest wyposażony w centralnie umieszczony sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,8 litra. Aby sprostać wymaganiom auta wyczynowego, model ten posiada ulepszoną wersję dwusprzęgłowej skrzyni biegów PDK, z łopatkami przy kierownicy, a także specyficzną dla wyścigów mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi.Lekki zespół przedniego zawieszenia odziedziczył po swoim starszym bracie 911 GT3 Cup, który bierze udział w 20 jednomarkowych mistrzostwach Porsche na całym świecie. Na tylnej osi zastosowano ulepszony i bardzo lekki układ zawieszenia z poprzeczkami, które również dziedziczą po 911 GT3 Cup.
Imponujący układ hamulcowy konkurencji składa się z czterech stalowych tarcz o średnicy 380 mm. Przednie hamulce wykorzystują sześciotłoczkowe aluminiowe zaciski zbudowane z jednego kawałka, podczas gdy tylna oś zawiera podobne, ale czterotłoczkowe zaciski. ABS można kalibrować w dwunastu różnych trybach. Elektroniczny program stabilizujący został dostosowany do używania opon typu slick. Wspomaganie kierownicy jest elektromechaniczne.
ZOBACZ TAKŻE: Co Porsche Exclusive zrobiło 911 GT3 RS
Ważący zaledwie 1300 kilogramów Cayman GT4 Clubsport jest bardzo lekki i będzie dostarczany z fabryki ze spawanymi pałąkami bezpieczeństwa, plecakiem startowym i sześciopunktowymi pasami. Wersja podstawowa wyposażona jest w 90-litrowy zbiornik paliwa, ale w opcji dostępne są zbiorniki bezpieczeństwa FT3 o pojemności 70 lub 100 litrów. Kute koła są 18-calowe z pięcioma kolcami, na których na każdej osi zamontowane są opony Michelin o różnych wymiarach: 25/64-18 na przedniej i 27/68-18 na tylnej.
Nowy Cayman GT4 Clubsport będzie kosztować 111 000 euro plus podatki właściwe dla danego kraju i jest już dostępny w Porsche Motorsport w Weissach. Oczekuje się, że w 2016 roku uzyska homologację na takie zawody jak Nürburgring VLN Endurance Championship, „SRO GT4 series”, European Trofeo Pirelli GT3, Ultra 94 GT3 Cup Challenge w Kanadzie oraz wyścigi klubowe organizowane przez Porsche Club of Ameryce, a także na innych imprezach klubowych na całym świecie.
