BMW nie jest obcy pojazdom elektrycznym — i3 jest na rynku od 2013 roku — ale było aż do nowe BMW iX3 być pierwszym SUV-em (lub SAV, w żargonie BMW) napędzanym wyłącznie elektronami. Jak sama nazwa wskazuje, jest bezpośrednio związany z X3, dziedzicząc po nim prawie wszystko, z wyjątkiem łańcucha kinematycznego.
Z zewnątrz niewiele można odróżnić iX3 od innych X3, ale ci, którzy są bardziej uważni, z pewnością zauważą podwójną felgę, teraz zakrytą (nie ma silnika spalinowego wymagającego powietrza); na felgach oraz przednich i tylnych zderzakach ekskluzywnego designu; w niebieskich detalach, typowych dla modeli BMW i (mogą być opcjonalnie w kolorze szarym); i, bardziej subtelnie, w zmniejszonym prześwicie.
Wewnątrz będzie jeszcze trudniej je odróżnić, ponieważ tylko niebieski kolor w niektórych szczegółach da nam wskazówki, że jesteśmy w innym X3 niż zwykle.
SUV, ale tylko z napędem na tylne koła
Elektryczne SUV-y Audi e-tron i Mercedes-Benz EQC mają napęd na cztery koła, ale nowe BMW iX3 trzyma się napędu na dwa koła — aby lepiej stawić czoła rywalom, będziemy musieli poczekać kolejny rok na premierę nowo zaprezentowanego i większe BMW iX, które bardziej odpowiada tym propozycjom.
Zapisz się do naszego newslettera
Nowy iX3 jest pierwszym modelem marki, który wykorzystuje technologię eDrive piątej generacji (łatwiej skalowalną i elastyczną), łącząc silnik elektryczny, przekładnię i wszystkie systemy elektroniczne w jednym urządzeniu. W tym konkretnym przypadku łańcuch kinematyczny znajduje się bezpośrednio na tylnej osi, która jest jednocześnie osią napędową.
Silnik elektryczny iX3 dostarcza 286 KM i 400 Nm, co wystarcza, aby rozpędzić jego 2260 kg do 100 km/hw 6,8 sekundy i osiągnąć elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 180 km/h.
Silnik elektryczny napędza chłodzony cieczą akumulator o mocy 80 kWh (71 kWh netto), umieszczony na podłodze platformy i zapewniający niższy środek ciężkości niż w pozostałych X3. Zapowiadana autonomia to około 460 km.
Za kierownicą
W tym pierwszym i krótkim kontakcie w Portugalii — mogliśmy jeździć iX3 przez godzinę — nie przegapiliśmy okazji, aby przekazać Wam pierwsze wrażenia za kierownicą nowej elektrycznej propozycji BMW. Dołącz do Guilherme Costy w pierwszym dynamicznym kontakcie na terenie kraju nowego BMW iX3:kiedy dotrze i ile to kosztuje
Nowe BMW iX3 rozpocznie się w Portugalii dopiero w lutym przyszłego roku. Cena rozpocznie się od 72 600 euro.