Było wiele samochodów, które przeszły przez Monterey Car Week i pozostawiły po sobie ślad Ford Shelby Cobra Concept , lepiej znany jako „Daisy”, był niewątpliwie jednym z nich.
Był jedną z „firmowych gwiazd” aukcji Mecum Auctions na to wydarzenie i będąc unikalnym prototypem na świecie (choć były repliki), miał szacowaną wartość od 1,5 do 2 mln dolarów.
Nie tylko nie zawiódł, ale nawet zrobił wrażenie, ponieważ przekroczył ten kamień milowy oczekiwany przez amerykański dom aukcyjny i skończył „zmieniając ręce” na wartość nieco wyższą niż oczekiwano: 2,4 miliona dolarów, około dwóch milionów euro.
Zaprezentowany w 2004 roku na targach motoryzacyjnych w Detroit (USA), ten Ford Shelby Cobra Concept został opracowany pod czujnym okiem Carrolla Shelby i Chrisa Theodore (jego właściciela do tej pory…), który był wiceprezesem ds. rozwoju produktów marki. niebieski owal w tym czasie.
Chodziło o to, aby w 2007 roku powstał model produkcji, ambicja, którą kryzys gospodarczy w tamtym czasie zahamował, a nawet zrezygnował z projektu.
Dla historii był unikalnym prototypem, z całkowicie aluminiowym podwoziem, z nadwoziem w większości wykonanym z włókna szklanego i podobnym rozmiarami do „małej” Mazdy MX-5.
Dopinguje go 6,4-litrowy silnik DOHC V10 — również z aluminium — który wytwarza 613 KM i jest powiązany z manualną skrzynią biegów — Ricardo — z sześcioma przełożeniami.
Połączenia z masą są wykonywane przez niezależne zawieszenie, takie samo jak w Fordzie GT pierwszej generacji, aczkolwiek ze specyficznym tuningiem.
Za siedmioramiennymi kołami BBS znajdowały się „ukryte” wyczynowe hamulce Brembo, z wentylowanymi tarczami i czterotłoczkowymi zaciskami.
Ważne jest, aby pamiętać, że pomimo tego, że jest prototypem, ten Ford Shelby Cobra Concept ma homologację do poruszania się po drogach, co jest „zezwoleniem”, które uzyskano niedawno, gdy ten Shelby był w „rękach” Chrisa Theodore'a.