Kryzys gospodarczy, który wstrząsnął Europą w pierwszej dekadzie XXI wieku, być może już minął, jednak „rany”, jakie pozostawiła na rynku samochodowym, wciąż są odczuwalne. Dowodem na to jest fakt, że z roku na rok Europejski park samochodowy notuje wzrost średniego wieku.
Według danych ACEA (European Automobile Manufacturers Association) w 2017 roku samochody osobowe w Europie osiągnęły średnią wieku 11,1 roku (w 2013 roku 10,5 roku). Towary lekkie również odnotowały wzrost średniego wieku, do 11 lat w 2017 r. (w 2013 r. było to 10,4 lat).
Starsi…
Jeśli chodzi o kraje, statystyki mówią nam, że z reguły im dalej na wschód tym parking jest starszy.Krajem z najstarszą flotą samochodową wśród analizowanych przez ACEA jest Litwa, ze średnią wieku 16,9 lat. Potem są kraje takie jak Rumunia (16,2 lat), Łotwa (16 lat) czy Grecja (15 lat).
Zapisz się do naszego newslettera
W pewnej odległości, ale z wciąż wysokim średnim wiekiem floty samochodowej, znajdują się Estonia (14,6 lat), Czechy (14,5 lat), Chorwacja (14,3 lat), Węgry (13,9 lat), Polska (13,6 lat) i Słowacja (13,5 lat). .
…i najmłodsi
Jeśli średni wiek floty samochodowej rośnie w miarę przemieszczania się w kierunku Europy Wschodniej, gdy zbliżamy się do tego, co uważane jest za „gospodarcze serce” Unii Europejskiej, czyli Europy Środkowej i północy kontynentu europejskiego, dzieje się odwrotnie.
Z flotą samochodową, której średnia wieku wynosi 7,8 lat, Wielka Brytania jest krajem w Europie, w którym samochody są „najnowsze”, czego nie można ignorować (bardzo) wymagających kontroli, które są tam przeprowadzane (słynny przegląd techniczny). , a na podium uplasowały się Austria (8,2 lat) i Szwajcaria (8,6 lat).
Francja ma średni wiek 8,8 lat, podczas gdy Niemcy odnotowują wzrost wartości do 9,3 lat, a Włochy mają średnio ponad 10 lat (10,8 lat). W przypadku Hiszpanii średni wiek floty samochodowej wynosi 11,4 lat.
W Europie północnej tylko Dania jest poniżej średniej 10-letniej (8,8 lat), przy czym Szwecja ma flotę samochodową o średniej wieku 10 lat, a Norwegia 10,5 lat (mimo rosnącej sprzedaży samochodów elektrycznych).
Sprawa portugalska
Po przeanalizowaniu sytuacji europejskiej przyszedł czas na poznanie narodowej panoramy. Pamiętasz, jak mówiliśmy, że w sąsiednim kraju średni wiek parkingu wynosił 11,4 lat? Cóż, tutaj ma to kolejny rok, osiągając w zeszłym roku, według ACAP, 12,6 lat, najwyższą wartość w historii.
Aby zorientować się, że w 1995 r. średni wiek krajowej floty samochodowej wynosił 6,1 lat, podczas gdy w 2000 r. wzrósł do 7,2 lat. Według ACAP głównymi przyczynami tego trendu starzenia się floty samochodowej w Portugalii jest koniec zachęt do złomowania samochodów oraz kryzys gospodarczy.
Jednak za tym wzrostem mogą kryć się inne przyczyny. Po pierwsze, dzisiejsze samochody są bardziej niezawodne i odporne niż w przeszłości. Ponadto IPO wymusiły wyższy poziom konserwacji samochodów, a co za tym idzie, aby pozostawały one w dobrym stanie i krążyły przez kolejne lata.
A jeśli prawdą jest, że wymiana starego samochodu na nowy może przynieść korzyści środowiskowe, zwłaszcza w odniesieniu do emisji, to ponowne użycie starszego samochodu w dobrym stanie również je ma, ponieważ produkcja nowego samochodu również ma swoje Ślad ekologiczny.