Ilekroć widzimy bagażniki dachowe montowane w samochodzie, myślimy, że zostały zaprojektowane w odpowiednim kształcie: krótsze i ostrzejsze z przodu i wyższe z tyłu. Ale czy to takie proste? Najwyraźniej nie.
Od kilku lat niektórzy kierowcy – zwłaszcza w samochodach elektrycznych – montują torby dachowe do góry nogami na swoich samochodach, obracając wyższy koniec do przodu. Powód? Lepsze parametry aerodynamiczne, co z kolei pozwala na bardziej przyjazne zużycie paliwa i mniejszy hałas.
Rozwiązanie to zdobywało coraz więcej zwolenników, ale zawsze towarzyszyła mu kwestia prawna, gdyż w razie wypadku box dachowy zamontowany niezgodnie ze specyfikacją producenta mógł szybko sprawić właścicielowi problem.
Teraz, aby położyć kres temu problemowi, szwedzka firma Calix, specjalizująca się w tego typu sprzęcie transportowym, zaprezentowała model zaprojektowany od podstaw do montażu w przeciwnej pozycji, najwyższą częścią do przodu.
Zapisz się do naszego newslettera
W tej konfiguracji Aero Loader, jak to się nazywa, patrząc z profilu, przypomina kształt skrzydła samolotu, zaprojektowanego tak, aby utrzymać laminarny przepływ powietrza jak najdalej do tyłu.
Na pierwszy rzut oka może się to wydawać dziwne, ale prawda jest taka, że tak ustawiony box dachowy jest bardziej aerodynamiczny i generuje mniej hałasu niż konwencjonalny, montowany we „właściwym” kierunku.
Przynajmniej tego dowodzą testy przeprowadzone przez znanego youtubera Bjørna Nylanda, który porównał te dwa rodzaje futerałów za pomocą Tesli Model 3.
Test przeprowadzony przez Bjorna Nylanda jest jednoznaczny i pokazuje spalanie o około 10% niższe niż w przypadku „konwencjonalnej” walizki tej samej firmy, tym samym autem i w podobnych warunkach pogodowych, a także zmniejszenie poziomu hałasu o prawie dwa decybele.
Te bardzo korzystne „osiągi” można tłumaczyć lepszym zachowaniem aerodynamicznym, a co za tym idzie, mniejszymi turbulencjami generowanymi w tylnej części bagażnika dachowego. Zmniejsza poziom hałasu i pozwala na mniejsze zużycie.
Calix Aero Loader jest już w sprzedaży i kosztuje około 730 EUR.