Z okazji 50-lecia BMW M monachijska marka przygotowuje iM2 w pełni elektryczny zdolny do wytworzenia 1000 kW maksymalnej mocy, co odpowiada 1360 KM.
Przynajmniej tak mówią Brytyjczycy z CAR Magazine, którzy ujawniają również, że projekt ten jest wewnętrznie znany jako „Katharina” i że ten model będzie oparty na najbardziej radykalnym z M2, BMW M2 CS.
Mniej więcej miesiąc temu mieliśmy dostęp do zestawu zdjęć szpiegowskich — które ilustrują ten artykuł — prototypu BMW M2 bez wylotów spalin podczas zwykłych zimowych testów w Szwecji. Natychmiast podnieśliśmy możliwość, że może to być elektryczna przyszłość M2, a teraz, dzięki najnowszym plotkom z magazynu CAR, wydaje się, że zaczyna to mieć trochę więcej sensu.
Aby zagwarantować całą tę „siłę ognia”, BMW rozważy zainstalowanie w iM2 czterech silników elektrycznych, po jednym na koło, przenosząc możliwości wektoryzacji momentu obrotowego na nowe wyżyny.
Jeśli ta moc zostanie potwierdzona i zgodnie z wewnętrznymi źródłami BMW cytowanymi w tej brytyjskiej publikacji, ćwiczenie przyspieszenia od 0 do 100 km/h zostanie wykonane między 2,0 s a 2,5 s.
To imponujące liczby, które według magazynu CAR umożliwiły już temu iM2 — wciąż znanemu jako Projekt Katharina — pokonanie ponad 20 kilometrów toru Nürburgring-Nordschleife w mniej niż siedem minut.
Magazyn CAR informuje, że projekt ten nie otrzymał jeszcze zielonego światła do produkcji, ale ujawnia więcej szczegółów, powołując się na wewnętrzne źródło w BMW zaangażowane w rozwój układu napędowego: iM2 nie będzie miał tylnych siedzeń i będzie miał kilka elementów z włókna węglowego włókno, w tym dach; koła będą specjalne i wykonane z bardzo lekkiego stopu; również okulary będą cieńsze niż zwykle, aby „zaoszczędzić” jak najwięcej kilogramów.
BMW już zareagowało na plotki
Na zaproszenie Niemców z Auto Motor und Sport BMW zareagowało już na informację o BMW iM2 i klasyfikuje je jako „czystą spekulację”.
Wspomniana niemiecka publikacja ujawnia również, że w BMW mówi się, że gdyby elektryczny samochód sportowy miał być w przygotowaniu, z pewnością nie miałby mocy 1000 kW, a tym bardziej nie miałby pojawić się w 2022 roku.
W tej chwili BMW M wprowadzi na rynek modele zelektryfikowane, a w 2019 roku przewidziało nawet prototyp tego, co w przyszłości może być hybrydą sportową plug-in, BMW Vision M Concept o mocy 600 KM.
Co za tym idzie?
Że prąd dotrze do BMW M, nikt nie ma wątpliwości, ale może nie przez iM2 o mocy większej niż 1300 KM. Najbardziej prawdopodobnym „zakładem” jest w tej chwili wersja M BMW i4 — nazwana iM4 — o mocy około 600 KM.
W 2022 roku poznamy również nową generację BMW M2, zbudowaną na platformie CLAR, która pozwala również na w 100% elektryczne silniki i propozycje z napędem na cztery koła. Według aktualnych plotek ten kolejny M2 powinien zachować recepturę obecnego: sześć cylindrów w linii, napęd na tylne koła i… manualna skrzynia biegów (dostępna będzie oczywiście również automatyczna skrzynia biegów).