Po kilku ostrzeżeniach (a nawet ultimatum) z Brukseli i rosnącej liczbie przegranych spraw w sądzie, które doprowadziły do zwrotu wraz z odsetkami części wartości ISV zapłaconej przez podatników, którzy sprowadzali używane samochody z UE, proponowany budżet państwa (OE) z 2021 r. przewiduje zmianę formuły obliczania ISV płaconego za te pojazdy.
Według Público, o ile obecnie formuła obliczania ISV używanych pojazdów importowanych z UE ogranicza się do dewaluacji tylko składnika pojemnościowego silnika w zależności od wieku pojazdu, propozycja OE przedłożona parlamentowi przewiduje również wprowadzenie składnika środowiskowego należy zdewaluować biorąc pod uwagę wiek samochodu.
Ta zmiana we wzorze obliczania ISV oznacza, że używane pojazdy importowane do Portugalii, których pierwsza rejestracja znajduje się w UE, nie będą już płacić składnika środowiskowego tak, jakby były nowymi pojazdami. Jednak to nie wszystkie dobre wieści.
Różne składniki, różne stawki
Tabela dewaluacji zaproponowana przez OE 2021 przewiduje jednak różne stawki dla komponentów środowiskowych i przemieszczeń. Oznacza to jednak, że redukcja będzie większa w składniku przemieszczenia niż w składniku środowiskowym, ponieważ według Público rząd przyjmuje jako kryterium „czas użytkowania, który nadal pozostaje w pojeździe”.Zapisz się do naszego newslettera
Aby zorientować się o różnicy, o której mówimy, w 10-letnim samochodzie wskaźnik pojemności silnika zmniejsza się o 80%, podczas gdy wskaźnik komponentu środowiskowego spada tylko o 48%.
Procesy mogą się utrzymać
Pomimo proponowanego OE 2021 przynoszącego długo oczekiwaną rewizję formuły obliczania ISV płaconego za używane pojazdy sprowadzane z UE, prawda jest taka, że może to nie wystarczyć do zakończenia wyroków skazujących i procesu wszczętego przeciwko Portugalczykom. Stan Komisji Europejskiej w Trybunale Sprawiedliwości UE.
To dlatego, że? Ze względu na tworzenie różnych stawek dla składników środowiskowych i przemieszczeniowych w tabeli amortyzacji zaproponowanej przez OE 2021.
Wreszcie, jeśli chodzi o stawki ISV i jednolitego podatku obrotowego (IUC), projekt budżetu państwa na 2021 r. nie proponuje żadnych zmian.
Źródła: Público, Jornal de Negócios.