Poparzanie wnętrza samochodu: to chyba jedna z najgorszych konsekwencji lata, ponieważ przeżycie w samochodzie, który przez całe popołudnie był na słońcu, staje się niemożliwe...
Aby jak najlepiej poradzić sobie z tym problemem, przedstawiamy kilka sugestii, aby raz na zawsze zakończyć to piekło, ale uwaga, nie ma niezawodnych metod… Nawet ten świetny pomysł na wypełnienie samochodu kostkami lodu i przerobienie go na ogromny lodowiec może nie być najlepszą opcją.
Prawdopodobnie nigdy nie zdawałeś sobie z tego sprawy, ale w typowy letni dzień temperatura w Twoim samochodzie może być o 10 do 20 °C wyższa niż temperatura na zewnątrz.
Obliczając, jeśli są to np. temperatura otoczenia 30ºC, to w samochodzie może być 50ºC, co wystarczy, aby w kilka minut „usmażyć” cały nasz tlen… Jest jednak kilka sposobów, aby temu zapobiec i nie wpuścić do wnętrza samochodu oparzenia i to właśnie zamierzamy teraz podkreślić.
zostaw samochód w cieniu
Jest to najbardziej logiczna metoda zapobiegania, ale nie popełnij błędu, nawet w cieniu Twój samochód będzie miał wyższą temperaturę wewnątrz niż na zewnątrz. Mimo wszystko zdecydowanie zalecamy szukanie miejsca w cieniu, w końcu 40 °C jest zawsze lepsze niż 50 °C, a samochód zaparkowany na słońcu sprzyja parowaniu benzyny, czego nikt nie chce…Zapisz się do naszego newslettera
Zostaw okna lekko uchylone
Chociaż nie jest to zbyt duże, pozostawienie uchylonych szyb pomaga poprawić cyrkulację powietrza wewnątrz auta, co doprowadzi do niewielkiego (ale ważnego) przyrostu chłodzenia.
Użyj składanej osłony przedniej szyby
Dla niewierzących noszenie ochraniacza na przednią szybę jest śmiesznie brzydkie i nie powoduje ochłodzenia kabiny. Ale nie mają racji… Te ochraniacze mają proste i bardzo ważne zadanie: nie pozostawiaj do poparzenia wnętrza samochodu, a zwłaszcza kierownicy i innych elementów, takich jak piekarnik podczas pieczenia apetycznego kurczaka.Chroń kierownicę, siedzenia i dźwignię zmiany biegów
Ten punkt w pewnym stopniu uzupełnia poprzedni punkt, ale jest być może bardziej skuteczny, gdy patrzy się na niego indywidualnie. Spróbuj zostawić wilgotną szmatkę, aby chronić kierownicę i dźwignię zmiany biegów, a na siedzeniach zostaw ręcznik, jeśli nic więcej, pomoże to zaoszczędzić materiał pojazdu i uniknąć szoków termicznych, gdy dotkniesz kierownicy.
Używaj filmów na oknach
Folie przyciemniają szyby, a w konsekwencji redukują nagrzewanie się wnętrza samochodu, zapobiegając w ten sposób zużyciu tapicerki i tworzyw sztucznych. W Portugalii są pewne trudności z zatwierdzeniem tych filmów, ale jest już kilka marek, które bez większych problemów radzą sobie z całą tą biurokracją.Te pięć przykazań da ci trochę pracy, ale jeśli przypadkiem jesteś jednym z tych, którzy nie przepadają za dużymi ceremoniami i nie lubisz widzieć swojego samochodu rywalizującego z choinką w konkursach piękności, wiedz, że jest też dla omijasz problem z ciepłem. Rozwiązanie jest proste: klimatyzator! Ale jak wszystko w życiu, ma swoje plusy i minusy…
Klimatyzacja a Otwórz okna
Klimatyzacja jest potężnym sprzymierzeńcem w walce z tymi bardziej zawrotnymi temperaturami, ale czy wiesz, że jeśli działa na 50% swojej wydajności, może zwiększyć zużycie paliwa o 10%?
Klimatyzacja do pracy czerpie siłę z silnika samochodu i w konsekwencji powoduje większy wysiłek, stąd wzrost zużycia paliwa jest nieunikniony. W czasach rywalizacji wszystko służy oszczędzaniu, dlatego najlepiej otwierać szyby w samochodzie. Ale i tutaj pojawia się problem… Aerodynamika jest kluczowa dla stabilności pojazdu, a także dla zużycia paliwa, a po otwarciu okien następuje stopniowa utrata wydajności aerodynamicznej.
Zdezorientowany? Wyobraź sobie, że jedziesz autostradą z prędkością 120 km/h z otwartymi oknami, oprócz turbulencji, które nie są przyjemne dla Twoich uszu, samochód będzie miał większy opór powietrza, co oznacza, że istniejące tarcie poprosi silnik, aby bardziej się starał chodzić tak samo. Według niektórych badań bardziej efektywne jest włączanie klimatyzacji przy dużych prędkościach (powyżej 80 km/h), ponieważ zużycie paliwa wynikające ze strat aerodynamicznych jest większe niż zużycie klimatyzacji.
Więc już wiesz, że gdy jedziesz z prędkością powyżej 80 km/h, lepiej włączyć klimatyzację, w przeciwnym razie najlepiej otworzyć szyby samochodu i poczuć tę palącą bryzę na twarzy.