jeden, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, to sedan z napędem na tylne koła i silnikiem V6 z podwójnym turbodoładowaniem, zgodnie z „tradycyjną” recepturą. drugi, Mercedes-AMG A 45S to hot hatch z napędem na wszystkie koła i „jedynie” najmocniejsza czterocylindrowa produkcja na świecie.
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że ten pojedynek nie ma sensu, ale Carwow nie chciał tego wiedzieć i prawda jest taka, że liczby są zbliżone do dwóch samochodów, które na początku wydawały się pochodzić z różnych mistrzostw.
Czy to, że chociaż V6 z 2,9 l Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio jest mocniejszy, z 510 KM i 600 Nm, ta moc jest przesyłana tylko na tylne koła przez automatyczną skrzynkę przemiennika momentu obrotowego i bez kontroli startu, co pozwala spełnić 0 do 100 km/h w 3,9 s.
Zapisz się do naszego newslettera
Z kolei Mercedes-AMG A 45 S, mimo że ma „tylko” 421 KM i 500 Nm, na wszystkie cztery koła jest wysyłany przez automatyczną dwusprzęgłową skrzynię biegów z kontrolą startu, pozwalającą na osiągnięcie 100 km/h w tylko …3,9 s.
Mając to na uwadze, który z nich będzie szybszy? Czy Dawid może pokonać Goliata? Abyś mógł się o tym przekonać, zostawiamy Ci tutaj „sprzęganie”:
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.