Jak zwykle dwór miał wszystko gotowe, by zaprezentować swoje najnowsze dzieła na Salonie Samochodowym w Genewie, garść nowości. Jak wiecie, pokaz został odwołany, ale… pokaz musi trwać dalej. A spektakl (a może to zamieszanie?) jest tym, co wydaje się robić najlepiej pięć nowych propozycji Mansory.
Pięć nowych propozycji Mansory pochodzi od pięciu różnych marek samochodów. Różnorodności nie brakuje: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG i Rolls-Royce. Poznajmy je po kolei…
Audi RS 6 Avant
Dla tych, którzy myślą o nowościach Audi RS 6 Avant jest wystarczająco agresywny i groźny, dla Mansory to tylko punkt wyjścia. Zmienione panele nadwozia, podobnie jak błotniki, są teraz wykonane z włókna węglowego. Wyróżnij kątowe wyloty wydechu (równolegle ze ściętym rogiem) i kute koła 22″. Wnętrze nie zostało nietknięte, otrzymując nowe powłoki i dekoracje.
To nie tylko popis... Mansory wstrzyknął sterydy do już umięśnionego RS 6 Avant. Liczba V8 z podwójnym turbodoładowaniem wzrosła z 600 KM i 800 Nm do niektórych jeszcze mocniejsze 720 KM i 1000 Nm. Według autora rosnące liczby powodują spadek wartości osiągów: 100 km/h osiągane jest teraz w 3,2 s zamiast 3,6 s.
Bentley Continental GT kabriolet V8
Spójrz na to skórzane wnętrze… zielone, a raczej „chromowo-oksytowa zieleń”, jak nazywa to Mansory. Nie jest to subtelne, a jeszcze bardziej w kabriolecie takim jak ogromny Bentley Continental GT kabriolet . Matowa, czarna karoseria z tymi samymi zielonymi akcentami prawie nie pozostaje niezauważona — nawet w standardzie trudno jest takiemu samochodowi pozostać niezauważonym. Włókno węglowe jest ponownie obecne, widoczne w elementach aerodynamicznych dodanych do GTC.
Nie zapomniano też o mechanice i dynamice. Silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, którego moc wzrosła o prawie sto koni mechanicznych, od 549 do 640 KM, z momentem obrotowym również hojnie rosnącym, z 770 Nm do 890 Nm. Koła są… ogromne. Kute 22-calowe koła z oponami 275/35 z przodu i 315/30 z tyłu.
Lamborghini Urus
Mansory nie dzwoni Urus , ale raczej Venatus. A jeśli Urus już wyróżnia się w tłumie, co z Venatus? Korpus jest w matowym niebieskim kolorze z neonowymi zielonymi akcentami; kute i ultralekkie koła (mówi Mansory) są ogromne, mają średnicę 24 cali i opony 295/30 z przodu i masywne 355/25 z tyłu. Wyróżnij także nietypowy potrójny wylot wydechu w środku…
Jeśli nadwozie jest być może zbyt „niebieskie”, co z „bardzo niebieskim” skórzanym wnętrzem? Wyzwanie dla każdej siatkówki…
Zapisz się do naszego newslettera
Ponieważ nie mogło być inaczej, ta Venatus wyróżnia się również dodatkową witaminą w porównaniu z Urusem, na którym jest oparta. Podwójne turbodoładowanie V8 zaczyna obciążać 810 KM i 1000 Nm zamiast 650 KM i 850 Nm standardowego modelu. Jeśli Urus jest już jednym z najszybszych SUV-ów na świecie, Venatus jest jeszcze bardziej: 3,3 s od 0 do 100 km/h i… 320 km/h prędkości maksymalnej (!).
Mercedes-AMG G 63
Nazwany Star Trooper, to G 63 to drugi Mansory G noszący tę nazwę. Nowością w porównaniu z G 63 Star Trooper wprowadzonym w 2019 roku jest fakt, że Mansory przekształcił go w ekskluzywny pick-up. I podobnie jak pierwszy, ten projekt jest wynikiem współpracy z projektantem mody Phillipem Pleinem.
Ten nowy Star Trooper powtarza motywy poprzedniego, z naciskiem na malowanie w kamuflażu – wnętrze również wykorzystuje ten sam motyw – 24” koła i dach kabiny… podświetlony czerwonymi punktami światła.
G 63, jeśli jest coś, czego nie potrzebujesz, to bardziej „moc”, ale Mansory całkowicie zignorował tę radę: są 850 KM (!), że „gorący V” dostarcza, o 265 KM więcej niż oryginalny model. Maksymalny moment obrotowy? 1000Nm (850Nm oryginalny G 63). Ta G jest w stanie rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 3,5 s i poruszać się z przerażającą prędkością 250 km/h… ograniczona.
Rolls-Royce Cullinan
Wreszcie, aby zamknąć pięć nowych propozycji Mansory, które powinny być w Genewie, jego interpretacja Cullinan , SUV Rolls-Royce'a. Masywny pojazd, którego nie sposób nie zauważyć, ale Mansory podniósł swoją „obecność” do ekscentrycznego poziomu i nazwał go Wybrzeżem.
Ekscentryczny? Bez wątpienia… Może to masywne koła i ogólne obniżenie, może to kute części karbonowe (które mają bardzo specyficzną fakturę), może większe wloty/wyloty powietrza, a może po prostu dwukolorowe nadwozie.
A jeśli wnętrze Urusa/Venatus przeciwstawiło się oporowi naszych siatkówek, co z wnętrzem tej turkusowej linii brzegowej? Nie uciekł nawet krzesełko dla dziecka (zobacz galerię poniżej), ani nawet ozdoba „Spirit of Ecstasy”…
Jak widzieliśmy w przypadku pozostałych propozycji, mechanika Cullinana również nie pozostała bez zmian, chociaż tutaj zyski były nieco skromne, w wyraźnym kontraście do wyglądu zewnętrznego/wnętrza pojazdu. 6.75 V12 zaczyna obciążać 610 KM i 950 Nm , zamiast 571 KM i 850 Nm — maksymalna prędkość wynosi teraz 280 km/h (250 km/h w oryginale).