Około 19 lat po wprowadzeniu na rynek pierwszej generacji, zelektryfikowano również bardziej sportową wersję Octavii, co dało początek Skoda Octavia RS iV.
Jak już wspominaliśmy, kiedy prezentowaliśmy pierwsze zajawki sportowej wersji członka czeskiej rodziny, w tej zastosowano mechanikę hybrydową typu plug-in, rozwiązanie przyjęte już przez „kuzynów” CUPRY Leona i Volkswagena Golfa GTE.
Dwa silniki o łącznej mocy 245 KM
Dlatego łączy 1.4 TSI o mocy 150 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 85 kW (115 KM) i 330 Nm, osiągając łączną moc 245 KM i 400 Nm, która jest przesyłana na przednie koła przez sześć biegów skrzyni DSG.
Wyposażony w akumulator o pojemności 13 kWh, Octavia RS iV jest w stanie przejechać do 60 km w trybie 100% elektrycznym (zgodnie z cyklem WLTP). Przyjęcie systemu hybrydowego typu plug-in pozwala Skodzie ogłaszać emisję CO2 na poziomie zaledwie 30 g/km (dane wstępne).
Zapisz się do naszego newslettera
Wreszcie, jeśli chodzi o osiągi, Skoda Octavia RS iV rozpędza się od 0 do 100 km/hw 7,3 sekundy i osiąga 225 km/h maksymalnej prędkości.
Styl pasujący
Jak można się spodziewać, styl Octavii RS iV spełnia sportowe aspiracje tej wersji.
Dlatego Skoda Octavia RS iV ma nowy zderzak, nowy grill, specyficzne światła przeciwmgielne LED, tylny dyfuzor, spoiler (w hatchbacku jest czarny w vanie, występuje w kolorze nadwozia), 18" felgi (w opcji może być 19”) i zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym.
Wewnątrz dominującym kolorem jest czerń. Sportowa kierownica ma logo „RS” i ma łopatki, które umożliwiają obsługę skrzyni DSG.
Octavia RS iV ma również sportowe fotele (opcjonalnie możesz mieć fotele Ergo tapicerowane skórą i Alcantarą), aluminiowe pedały i deskę rozdzielczą wyłożoną Alcantarą.
Kiedy nadejdzie?
Na razie nie wiadomo, kiedy nowa Skoda Octavia RS iV będzie dostępna w Portugalii ani ile będzie kosztować.
Standardowo koła mają 18''.