Wydaje się, że sygnał (bardzo) wyjątkowych modeli akronim GTi na Peugeot nie zniknie całkowicie, aby zrobić miejsce dla nowego oznaczenia PSE lub Peugeot Sport Engineered, które niedawno zadebiutowało w Peugeot 508 PSE.
Potwierdził to w wypowiedziach dla Autocar prezes francuskiej marki Jean-Philippe Imparato. Przypomniał, że choć akronim kojarzy się z modelami z silnikami spalinowymi (nowy akronim PSE przeznaczony jest przede wszystkim dla modeli zelektryfikowanych), to dla Peugeota pozostaje on istotny.
Teraz, biorąc pod uwagę to znaczenie, Imparato „otworzyło drzwi” do możliwości, że akronim będzie nadal używany w przyszłości, ale będzie ograniczony tylko do jednego modelu: Peugeot 208.
Dlaczego tylko w Peugeot 208?
Na razie Jean-Philippe Imparato nie wyjaśnił, dlaczego akronim GTi na Peugeot będzie używany tylko w 208, ani nie potwierdził, że tak się stanie.
Zapisz się do naszego newslettera
Dlatego Imparato ograniczył się do powiedzenia: „pracujemy nad tym, co może być GTi przyszłości” i dodał, że „jedynym samochodem, który może nosić akronim GTi — nawet jeśli jest elektryczny — jest 208”.
Na razie dyrektor generalny Peugeota nie potwierdził zamiaru stworzenia 208 GTi, a według brytyjskiej publikacji Autocar postawił nawet hipotezę, że akronim jest używany tylko w Wielkiej Brytanii, gdzie jego waga jest bardziej znacząca.
A inne modele?
Jeśli chodzi o inne sportowe wersje modeli Peugeot, Jean-Philippe Imparato powiedział, że będą używać akronimu PSE (Peugeot Sport Engineered).
Powodem zmiany akronimu GTi na oznaczenie PSE jest fakt, że według Imparato „odczucie za kierownicą samochodów nie jest identyczne”. Dla francuskiego dyrektora jest to nowy poziom osiągów, a ten drugi dodał: „To nie są wyłącznie samochody spalinowe i odczucia nie są takie same”.
Biorąc to wszystko pod uwagę, możemy już tylko czekać, nie tylko na ewentualną sportową wersję Peugeota 208, ale także dowiedzieć się, jaka będzie przyszłość akronimu GTi w marce Lion.
Źródło: Autocar.