Opracowany w oparciu o platformę MEB (jest to pierwsza Skoda korzystająca z tej platformy), Skoda Vision IV Concept wspólnie z Kamiq i Scala zaprezentowali się w centrum uwagi podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2019 roku, pokazując, jak może wyglądać elektryczna przyszłość Skody.
Chociaż wciąż ma wiele prototypowych detali (takich jak ogromne 22-calowe koła), nie zdziwiło nas, że Vision iV bardzo dokładnie przewidział przyszły model produkcyjny, co już widzieliśmy w relacji między Vision X i Kamiq prototypów oraz pomiędzy Vision RS i Scala.
Wewnątrz Vision iV Concept, pomimo futurystycznego wyglądu typowego dla samochodu koncepcyjnego, można wykryć „wytyczne”, które czeska marka zastosowała w projektowaniu swoich kabin, podkreślając wysoką pozycję oczekiwanego już przez Vision ekranu informacyjno-rozrywkowego RS, a tymczasem aplikował do Scali i Kamiqa.
Elektryfikacja to zakład na przyszłość
Skoda Vision iV Concept ożywiają dwa silniki elektryczne, jeden zamontowany na przedniej osi, a drugi na tylnej, dzięki którym czeski prototyp może mieć napęd na wszystkie koła. Skoda nie ujawniła danych dotyczących mocy obu silników, ale potwierdziła, że akumulator litowo-jonowy zastosowany w Vision iV Concept oferuje około 500 km autonomii.
Zapisz się do newslettera tutaj
Prezentacja Vision iV Concept jest częścią planu elektryfikacji Skody, który zamierza uruchomić 10 modeli zelektryfikowanych do końca 2022 r . Pierwszym modelem tego planu będzie hybrydowa wersja Superb typu plug-in. Pierwsza Skoda oparta na platformie MEB powinna pojawić się w 2020 roku.