Założona w 2016 roku przez Antona Piëcha, syna Ferdinanda Piëcha, byłego wszechmocnego lorda Grupy Volkswagen i prawnuka Ferdinanda Porsche, oraz Rea Starka Rajcica, firma Piëch Automotive pojechała na Salon Motoryzacyjny w Genewie, aby zaprezentować prototyp swojego pierwszego modelu, Zaznacz zero.
Mark Zero prezentuje się jako GT z dwojgiem drzwi i dwoma siedzeniami w 100% elektrycznymi i, w przeciwieństwie do większości samochodów elektrycznych, nie korzysta z platformy typu „deskorolka”, jak to robi Tesla. Zamiast tego prototyp Piëch Automotive opiera się na platformie modułowej.
Dzięki tej platformie akumulatory pojawiają się wzdłuż tunelu środkowego i na tylnej osi, zamiast jak zwykle na podłodze samochodu. Powodem tej różnicy jest możliwość, że platforma ta może pomieścić również silniki spalinowe, hybrydy lub służyć jako baza dla modeli napędzanych wodorem, a także możliwa jest wymiana akumulatorów.
(bardzo) szybkie ładowanie
Według Piëch Automotive, Mark Zero oferuje: Zasięg 500 km (zgodnie z cyklem WLTP). Jednak największym zainteresowaniem jest rodzaj akumulatorów, które oferują całą tę autonomię.
Zapisz się do newslettera tutaj
Piëch Automotive twierdzi, że nie ujawniając, jakiej technologii używają te akumulatory te niewiele się nagrzewają podczas procesu ładowania. Pozwala to na ładowanie ich wyższym prądem elektrycznym, co prowadzi do twierdzenia marki, że możliwe jest naładowanie do 80% w zaledwie… 4:40 min w trybie szybkiego ładowania.
Dzięki niewielkiemu nagrzewaniu się akumulatorów Piëch Automotive mógł również zrezygnować z ciężkich (i drogich) systemów chłodzenia wodą, które były chłodzone tylko powietrzem — chłodzonym powietrzem najwyraźniej w XXI wieku…
Według marki pozwoliło to zaoszczędzić około 200 kg , przy czym Mark Zero zapowiadał, że jego prototyp waży około 1800 kg.
Jeden, dwa… trzy silniki
Zgodnie ze specyfikacją techniczną ujawnioną przez Piëch Automotive, Mark Zero ma trzy silniki elektryczne, jeden umieszczony na przedniej osi i dwa na tylnej osi, z których każdy dostarcza 150 kW mocy (te wartości są celami wyznaczonymi przez markę), co odpowiada 204 KM każdy.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Dzięki temu Mark Zero spełnia wymagania Od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 s i osiągnąć maksymalną prędkość 250 km/h. Choć wciąż nie ma potwierdzenia, wydaje się, że Piëch Automotive myśli o opracowaniu sedana i SUV-a na platformie Mark Zero.
